Котлы типа ТГМ оснащаются одним барабаном, изготовленным из низколегированной стали 16ГНМ или16ГНМА.

Барабан, помимо внутри барабанных циклонов, предназначенных для первичного  разделения пароводяной смеси на две фазы, имеют следующие устройства:

— раздаточные короба циклонов;

— коллектор (в виде перфорированной трубы с отверстиями 5 мм) для подачи фосфатов;

— барботажный лист (паропромывочное устройство)  — лист с отверстиями диаметром 5 мм;

— пароприемный потолок – дырчатый лист;

— короб раздачи питательной воды;

— трубопровод аварийного слива ;

— коллектор и сопла для прогрева (охлаждения) барабана в периоды пуска и останова котла;

— к барабану приварены водоопускные, водоподводящие, пароотводящие трубы, трубы подвода пароводяной смеси, пара из внешних (выносных) циклонов, а также штуцеры водомерных колонок, датчиков сниженных указателей уровня.

Раздаточные короба циклонов предназначены для равномерного распределения пароводяной смеси, поступающей из испарительных экранов, между внутрибарабанными циклонами и частичного гашения энергии струй. В конечном итоге выравнивается поле скоростей под паропромывочным листом.

Перфорированный коллектор подачи раствора тринатрий фосфата располагается в непосредственной близости от водоопускных труб для ускорения начала реакций по доумягчению воды и образованию шлама с последующим осаждением его в водоопускной системе.

На барботажном листе поддерживается слой питательной воды 40-50 мм, причем на него подается лишь 50% всей поступающей в котел питательной воды, а остальная, шунтируя барботажный лист, направляется непосредственно в питательный коллектор, проложенный вблизи нижней образующей барабана.

Трубопровод аварийного слива смонтирован на отметке не выше 75 мм от среднего уровня.

Средний уровень воды в барабане установлен на 200 мм ниже его геометрической оси. Предельные верхний и нижний уровни на 175 мм, соответственно, выше и ниже среднего (эксплуатационные: +75 и -75 мм, соответственно).

Конструктивные характеристики барабана котла >>>

Требования к антикоррозийной защите (АКЗ) котла типа ТГМ.

При разработке рабочей документации на выполнение АКЗ котла учитывать требования следующих нормативных документов:

• СП 28.13330.2017 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• ГОСТ Р 12.3.052-2020 ССБТ «Строительство. Работы антикоррозионные. Требования безопасности».

Антикоррозионной защите котла подлежат:

• портал (каркас) котла;
• площадки обслуживания и лестницы котла;

Для антикоррозионной защиты опорных металлоконструкций конденсатора, площадок обслуживания, лестниц и портала котла предусматривается применение термостойкой краски БТ-177 («серебрянка») по термостойкой грунтовке АК-0209, для трубопроводов, площадок обслуживания и лестниц котла – эмали ПФ-115 по грунтовке ГФ-021.

Цвета эмали для окраски площадок и лестниц следует принимать с учетом корпоративных требований заказчика.

Перед выполнением работ необходимо произвести восстановление дефектных участков площадок и лестниц.

Весь комплекс работ по покраске металлоконструкций производится по нормам ГОСТ 9.402-2004 ЕСЗКС «Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию».

В состав этапа подготовки поверхности к АКЗ входят следующие операции:

— обмыв участков старого лакокрасочного покрытия металлоконструкций с целью удаления солей, атмосферных загрязнений, закоксованностей;

— механизированная очистка с использованием вращающихся проволочных щеток, различного типа шлифовальных приспособлений, отбойных молотков, игольчатых пистолетов. Участки поверхности, недоступные для обработки механизированным инструментом, подготавливают вручную. Очистку проводят так, чтобы отсутствовали какие-либо повреждения или дефекты поверхности (риски, вмятины и т.п.).

— продувка и обеспыливание поверхности металла;

— обезжиривание поверхности металла растворителем типа Р-4.

Необходимые материалы предусмотрены в спецификации изделий и материалов.

Антикоррозионные работы производятся специализированными организациями в соответствии с действующими инструкциями и «Правилами по технике безопасности»:

• ГОСТ 12.1.007-76 «Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности»;
• ГОСТ 12.3.005-75 «Работы окрасочные. Общие требования безопасно-сти»;
• ГОСТ Р 12.3.052-2020 ССБТ «Строительство. Работы антикоррозионные. Требования безопасности».

Техно-монтажная ведомость на антикоррозийные покрытия металлоконструкций котла ТГМ >>>

Мазутная форсунка паромеханического распыливания типа «Титан-М» производства ТКЗ «Красный котельщик» состоит из двух каналов: мазутного и парового. Мазут в головке форсунок последовательно проходит фильтр, самоуплотняющийся (за счет перепада давлений мазута) плоский завихритель с прямоугольными каналами, камеру завихривания с соплом.

Пар, предназначенный для повышения дисперсности распыла, проходит соответственно фильтр и розеточный завихритель. Закрученные струи пара охватывают мазутный конус по периметру внутри вогнутой плоскости торца корпуса, в котором собраны перечисленные детали форсунок. Ствол  состоит из двух коаксиально сочлененных труб.

Мазут подается в головку – по центральной трубе, пар – по наружной.

Паромеханическая мазутная форсунка котлоагреготов ТЭЦ.

Мазутная форсунка на котлах устанавливается в центральную трубу горелочного устройства (диаметром 108 мм) и центрируется в ней специально приваренными перьями.

В рабочем положении головка форсунки выступает за пределы трубы на 30-50 мм и находится приблизительно в сечении пережима амбразуры.

Форсунка механического распыливания состоит из колодки с замком крепления к мазутопроводу, ствола диаметром 25 мм, головки. Головка нормализованная, состоит из фильтра, завихрителя, камеры завихрения с соплом; все детали выполнены в виде плоских круглых шайб и помещаются в тонкостенный корпус – гайку, навинчиваемый на резьбу ствола.

Мазутная форсунка устанавливается в центральную трубу только перед подачей в нее мазута. Ввод в горелку и вывод форсунки из горелки производится вручную. Подача мазута осуществляется через ручной вентиль и клапан. В качестве приводного механизма используются МЭО для дистанционного управления клапанами газа, мазута и горячего воздуха. Амбразура горелки выложена из фасонного огнеупорного кирпича с пережимом диаметром 860 мм. Среднерасходная расчетная скорость воздуха в узком кольце при работе на газе и  мазуте с номинальной нагрузкой равна приблизительно 48-54 м/с.

Комбинированные двухпоточные газомазутные горелки стадийного сжигания.

Принцип горелки: в периферийном канале 60% воздуха закручено тангенциальным завихрителем; во внутреннем канале 40% горячего воздуха закручивает аксиальный завихритель с прямыми лопатками в центральной обойме и профилированными – в наружной. Перераспределение горячего воздуха (ГВ) между каналами не предусмотрено.

Каждая горелка имеет две тороидальные камеры. К камерам присоединены  газопадающие трубки ø 38х5; 6 – для периферийного канала и 12 – для центрального (исходная перед наладкой схема), заканчивающиеся приварными насадками (соплами) ф32х5 из стали 12Х18Н12Т (жаропрочной). Насадки загнуты на 43° от оси и развернуты часть к периферийному потоку воздуха (6 шт.), а часть к внутреннему (12 шт.). Принятая схема распределения топлива по потокам воздуха предполагает затягивание процессов смешения и выгорания природного газа, снижения максимума температурного уровня и, как следствие, уменьшение выхода окислов азота.

В качестве запорной арматуры перед горелкой установлены: запорно-регулирующий клапан (ЗРК) и два предохранительных запорных клапана ПЗК (по одному на каждый из двух потоков природного газа).

Особенности конструкции вихревых газомазутных горелок для котлов теплоэлектростанций – центральный подвод газа и мазута, закрутка воздуха специальным завихрителем, дистанционное управление органами горелки при помощи электромеханического привода.

Амбразура выполнена из фасонного шамотного кирпича, имеет пережим для лучшего перемешивания, выравнивания скоростей по сечению и предотвращения встречного движения пламени по ее стенкам при малых нагрузках. Угол раскрытия амбразуры в топку равен приблизительно 34°, среднерасходная расчетная скорость воздуха в узком сечении (пережиме)  при работе с номинальной нагрузкой котла и избытке воздуха в горелке ≈ 1,0 состовляет ≈ 30 м/с.

На подводе горячего воздуха из общего короба для горелок данного яруса к каждой горелке установлен индивидуальный двухсекционный клапан (шибер), управляемый электромеханическим приводом. Клапан имеет только два положения: «Закрыто», «Открыто».

Для закрутки воздуха в каждой горелке перед выходом в амбразуру установлен тангенциальный завихритель с неподвижными лопатками, имеющий ячеистое строение. Лопатки наклонены под углом в 55° к радиусу.

На подводе газа к горелкам установлены задвижка с ручным приводом и клапан (кран) подачи газа, как и клапан горячего воздуха, управляемый с помощью электромеханического привода. После клапана газ проходит газоперепускной патрубок и в горелках котлов поступает в газораздающую трубу, состоящую из двух труб: наружной, диаметром 219х9 мм, и внутренней, диаметром 108 мм, внутренние полости которых не соединяются друг с другом.

Ось газораздающей трубы (ГРТ) совпадает с центральной осью горелки. Конец ГРТ со стороны топочной камеры сделан из аустенитной стали (12Х18Н9Т) в виде конического приварного насадка с двумя рядами газовыпускных радиальных отверстий разного диаметра.

Мазутная форсунка устанавливается в центральную трубу горелки.