Новости

>>> Красный котельщик» участвует в модернизации Пермской ТЭЦ-9


>>> GE осуществит модернизацию крупнейшей электростанции Кыргызстана – Токтогульской ГЭС


>>> Группа ГМС проводит техническое перевооружение литейного комплекса ОАО «Казанькомпрессормаш»


 

Программа перевода энергоносителей

Конвертер тут

Конвертер энергоносителей.

Автоматическая диаграмма перевода энергоносителей в условное топливо.

Программа Windows.

  • Windows 2000
  • Windows XP
  • Windows Vista
  • Windows 7
  • Windows 10

Размер дистрибутива – 4.5 МБ.

Язык интерфейса – русский.

Переводит:

  1. кВт/ч.
  2. гДж.
  3. Гкал.
  4. тонн мазута.
  5. тыс. м. куб. природного газа (Ухтинского месторождения).
  6. тыс. м. куб. природного газа (Тюменского месторождения).
  7. тонн угля (Печерского месторождения, марка Ж).
  8. тонн угля (Кузнецкого месторождения, марка Д).
  9. тонн угля (бурого).
  10. тонн ПБТ (пропан-бутан технический).
  11. т.у.т. (тонн условного топлива).

Скачать программу «Перевод энергоносителей» >>>

Газовое хозяйство паровой турбины

Газовая схема турбины

Описание и технологическая схема газового хозяйства парового турбогенератора.

Паровая турбина имеет следующие газовые среды:

  • Воздух.
  • Фреон.
  • Водород.
  • Углекислота.

Основным газом паровой турбины является водород, остальные носят вспомогательную функцию.

Паровая турбина — тепловой двигатель, в котором энергия пара преобразуется в механическую работу

В лопаточном аппарате паровой турбины потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь преобразуется в механическую работу — вращение вала турбины.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Паровая_турбина

Основным оборудованием газового поста турбины являются:

— осушитель водорода;

— водородная рампа;

— газоанализатор;

— испаритель;

— блок регулирования и фильтрации к газоанализатору;

— приборы КИПиА;

— запорно-регулирующая арматура.

Общее представление о функционировании газового хозяйства турбины, можно почерпнуть из выше опубликованной схемы.

Дымовая ЖБ труба для ТЭЦ и ГРЭС

ЖБ труба 150 метров

Труба дымовая железобетонная Н=150 м, Д0=8,4 м для ТЭЦ и ГРЭС. Для строительства в 3-4 районах ветровой нагрузки.

Дымовая труба запроектирована с противодавлением в воздушном зазоре между стволом н футеровкой. Железобетонный ствол конической формы имеет переменный уклон образующей наружной поверхности от 0,05 до 0,004 и переменную толщину стенки от 450 мм до 200 мм.

С отметки 5,0 м в стволе запроектирована футеровка из кислотоупорного кирпича на кислотоупорном растворе. Футеровка запроектирована отдельными звеньями высотой 10-15 м, опирающимися на железобетонные консоли. Между футеровкой и стволом предусмотрен воздушный зазор переменной ширины от 500 мм внизу до 20 в вверху.

В трубе запроектировано наклонное железобетонное перекрытие и разделительная стенка. Проектом предусмотрены светофорные площадки, ходовая лестница с ограждением, молниезащита, защитный колпак из легированного чугуна и маркировочная окраска. Для создания противодавления в зазоре предусмотрены две рабочие вентиляционные установки, каждая из которых состоит из воздухозаборной камеры, группы калориферов, вентилятора и воздухораспределительной камеры между подвесным потолком и перекрытием. Заданный проектный режим эксплуатации трубы контролируется контрольно-измерительными приборами, предусмотренными проектом теплового контроля трубы.

Описание основных строительных конструкций и оборудования ЖБ трубы:

— Основание фундамента естественное.

— Фундамент и ствол из бетона марки 300

— Футеровка и слезниковые пояса из кислотоупорного кирпича на кислотоупорном растворе.

— Перекрытие монолитное железобетонное с оклеенной изоляцией из эпоксидной шпаклевки ЭП-0010, армированной стекло-сеткой СС-1.

— Светофорные площадки сборные из сварных металлических панелей с ограждением.

— Ходовая лестница металлическая из отдельных звеньев с ограждением.

— Молниезащита из токоотводов и заземлителей.

— Защитный колпак из легированного чугуна

— Калориферы КВБ-8.

— Вентиляторы Ц4-70, № 6,3.

— Электродвигатели A02-54-4.

Склады топлива ТЭС и ТЭЦ

Резервуар РВС-1000

Технологическое планирование складов топлива ТЭС/ТЭЦ

Территории под склады топлива выбираются с учетом нормативов технологического проектирования ТЭС, предполагающими для электростанций подобного типа следующие габариты хранилищ:

  1. Вместимость сланцевых и угольных хранилищ — 30-суточный расход горючего.
  2. ТЭС, находящиеся в удалении 41-100 км от места добычи угля – 15-суточный расход топлива.
  3. ТЭС, находящиеся в удалении до 40 км от места добычи угля – 7-суточный расход топлива.

Суточное потребление горючего устанавливается на основе 24-часового функционирования всех котлов с номинальной отдачей. Когда работа водогрейных котлов характеризуется наличием пиковых и полупиковых циклов, то суточное потребление высчитывается на основе заданного рабочего режима.

Когда функционирование ТЭС предполагает поставки смерзающегося горючего, то пути следования груза оборудуются размораживающими агрегатами. Протяженность такого агрегата зависит от времени, требуемого на отогрев вагонов, количества 24-часового потребления топлива, и в обязательном порядке согласуется с протяженностью маршрута топлива и пути надвига.

Протяженность фронта слива мазута на электростанциях, преимущественно работающих на подобном горючем, принимается из расчета сброса суточного потребления мазута в течение 9 часов и весовой нормы ж/д маршрута, но не менее трети маршрутной протяженности. Поставки мазута производятся 60-тонными цистернами, а коэффициент неравномерности подачи составляет 1,2.

Протяженность фронта растопочного мазутного хозяйства для ТЭС с котлами производительностью 8 тысяч тонн/час составляет 100 метров, более 8 тысяч тонн/час – 200 метров.

Проектное 24-часовое потребление мазута определяется с позиции суточного функционирования всех энергетических котлов с номинальным выхлопом, и суточной работы водогрейных котлов с предельным отпуском теплоты на горячее водоснабжение, отопление и вентиляцию.

Строительное планирование складов топлива ТЭС/ТЭЦ

Просветы между строительными конструкциями по правилам противопожарной безопасности варьируются от уровня огнестойкости рассматриваемых объектов. Значения разрывов между зданиями и наземными расходными хранилищами горючего прописаны в СП 18.13330.2019 «Производственные объекты». Просветы между строительными сооружениями и оградой должны быть не менее 5 метров, градирни должны быть расположены на удалении не менее 21 метра. Когда градирни располагаются с подветренной стороны ОРУ, то расстояние между ОРУ и градирней не должно быть меньше 60 метров, когда с наветренной стороны — не менее 30 метров.

Согласно санитарным правилам просветы между зданиями, внутренняя иллюминация которых происходит за счет окон, должны быть не меньше высоты противостоящего сооружения. Кроме того:

  • разрывы между открытыми угольными хранилищами, складами с прочими пыльными материалами до вспомогательных объектов должны составлять не менее 15 метров, до административных зданий не менее 35 метров;
  • между открытыми распределительными устройствами и угольными складами, расположенными с подветренной стороны – 100м, с наветренной стороны – 15 метров.

По периметру наружных стен построек необходимо оборудовать водонепроницаемые бетонные или асфальтные полосы шириной, превосходящей вынос карниза на 200 мм, но не менее 0,5 м с уклоном 0.03-0,1, исходящим от стены строительной конструкции.

Когда ТЭС базируется у водоема, отметки землевладения, используемого под расположение зданий, для всех строительных конструкций и внутренних дорог должны назначаться не менее чем на 0,5 м выше горизонта высоких вод с учетом подпора и уклона водотока.

Уровень чистого пола основных производственных построек обязан превышать планировочную отметку зданий на 150 мм, а уровень рельса ж/д пути, проходящего через постройку, должен быть равен отметке чистового пола, или превышать ее не более чем на высоту рельса.

Генплан ТЭС

Генплан ТЭЦ

Общая схема

Масштаб землевладения, выделенного под возведения ТЭС, обязан позволять соблюдение минимальных разрывов между строительными объектами, предусмотренных санитарными, техническими, противопожарными нормами. Обычно территория под электростанцию выделяется с учетом возможного расширения ТЭС, но без чрезмерных излишков резервных земель.

Генплан составляется под конечную мощность. Отработка земли же должна реализовываться строго в границах, требуемых для возведения определенной очереди (когда строительство ведется по очередному принципу).

Генеральный план (генплан, ГП) в общем смысле — проектный документ, на основании которого осуществляется планировка, застройка, реконструкция и иные виды градостроительного освоения территорий. Основной частью генерального плана (также называемой собственно генеральным планом) является масштабное изображение, полученное методом графического наложения чертежа проектируемого объекта на топографический, инженерно-топографический или фотографический план территории. При этом объектом проектирования может являться как земельный участок с расположенным на нём отдельным архитектурным сооружением, так и территория целого города или муниципального района.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Генеральный_план

Российский и зарубежный опыт говорит о целесообразности предельно близкого размещения главного корпуса ТЭС к источнику водоснабжения. Распределительное устройство преимущественно располагают или за хранилищем с углем, или со стороны монолитного торца главного здания, держа в уме рельеф местности и мощность тепловой электростанции. Объекты, зависимые от ж/д сообщения уместно рассредоточивать поближе к железнодорожным путям. Постоянная ж/д ветка в обязательном порядке должна проходить через машинное отделение главного корпуса. На территории мощных электростанций железнодорожная ветка прокладывается и к котельному узлу, и к трансформаторам, размещаемым у стен турбинного цеха.

Площадки всех ТЭС ограждаются. Протяженность забора должна быть минимальной. За оградой рассредоточиваются: твердотопливный склад, приемо-сдаточные пути, узел разгрузки горючего, мазутное хозяйство вместимостью более 10 тысяч м3 при наземном хранении, и емкостью 20 тысяч м3 при подземном, столовая, пожарное депо. Все перечисленные объекты, помимо мазутного хранилища, не требуют ограждения. Открытые распределительные устройства, насосные станции бытового и технического водоснабжения, брызгательные бассейны дислоцируются или за основным забором, или за непременным местным сетчатым ограждением.

Размещение зданий и сооружений по территории ТЭС производится по правилам вертикальной планировки с максимальным по возможности сохранением природного рельефа местности, и минимальными земляными работами. Манипуляции с земельными массами не должны стать виновником заболачивания территорий по причине расстройства системы грунтовых вод, просадок фундаментов, оползневых процессов.

Главные постройки тепловой электростанции, характеризующиеся значительной протяженностью, и ж\д магистрали желательно размещаются параллельно горизонталям присутствующего ландшафта. Когда рельеф отличается сложностью, изъяны нивелируются путем террасной планировки. Кроме того подобная методика применяется для сглаживания уклонов естественного ландшафта величиной более 0.03. Вертикальная планировка обязана гарантировать отвод поверхностных вод от построек по наикратчайшим маршрутам к лоткам и кюветам открытой системы водоотвода, или к дождеприемникам ливневой канализации с последующим сбросом в пониженные места. Землевладения электростанций преимущественно оборудуются открытой системой водоотвода, однако, в случае наличия технико-экономических предпосылок территория ТЭС может обустраиваться и водоотводом закрытого типа.

Обустройство уклонов под отвод ливневых вод от объектов ТЭС обязано вписываться в нормативы уклонов, допустимых для оборудования инженерных и транспортных магистралей. Величина минимального уклона планируемых территорий обычно составляет 0,03. Во время планировки площадки в пределах зданий уровень подсыпки обязан поддерживать нормальную глубину утопления фундамента здания в естественный грунт.

Основные сооружения ТЭС и ТЭЦ

План ТЭЦ с эстакадами

Групповая классификация ключевых конструкций ТЭС строится на нюансах базирования определенного типа тепловой электростанции, выражающихся зависимостью от противопожарных требований для отдельных районов, от правил техпроцессов, от санитарных норм.

Теплова́я электроста́нция (или теплова́я электри́ческая ста́нция) — электростанция, вырабатывающая электрическую энергию за счёт преобразования химической энергии топлива в процессе сжигания в тепловую, а затем в механическую энергию вращения вала электрогенератора. В качестве топлива широко используются различные горючие ископаемые: уголь, природный газ, реже — мазут, ранее — торф и горючие сланцы. Многие крупные тепловые станции вырабатывают лишь электричество — традиционно ГРЭС, в настоящее время КЭС; средние станции могут также использоваться для выработки тепла в схемах теплоснабжения (ТЭЦ).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловая_электростанция

Промышленная площадка ТЭС обычно служит для размещения следующих сооружений:

  1. Главный корпус с дымовыми трубами.
  2. Топливоподача.
  3. ОВК – объединенный вспомогательный корпус.
  4. Станция химической очистки воды.
  5. Центральные ремонтные мастерские.
  6. Инженерный корпус.
  7. Центральный склад и хранилище реактивов для химической очистки воды.
  8. Общий компрессорный узел.
  9. Ацетилено-генераторная и азотно-кислородная станции.
  10. Экипировочный и ремонтный цеха.
  11. Служебно-технический пункт ж/д транспорта.
  12. Насосный узел.
  13. Мазутно-масляное хозяйство (когда ТЭС работает на угле).
  14. Проходная.

Промышленная площадка ТЭС, очистные сооружения, топливный склад, ОРУ всех напряжений входят в структуру основной площадки ТЭС. Водохранилище обычно располагается рядом с промышленной площадкой или на ее земле.

Строительная база дислоцируется на земле основной площадки рядом с главным корпусом или на небольшой дистанции от него.

Ситуационный план ТЭС – это нанесенное на карту взаимное базирование сооружений электростанции со всеми коммуникациями. Генеральный план – это взаимное размещение сооружений основной площадки.

Конструирование генеральных планов и транспортных магистралей электростанций в обязательном порядке происходит с применением следующих правил:

  1. Использование безупречного и эффективного технологического оборудования и разумных технологических схем, помогающих максимально убавить площади зданий и сооружений.
  2. Километраж и число авто и ж/д трасс должны быть предельно сокращены, и по возможности все магистрали прокладываются по единым коридорам.
  3. Применение по максимуму блокировки зданий и урезания их площадей, но лишь с условием грамотного технического и эксплуатационного обоснования всех внедряемых решений. Это позволяет на величину до 12% сократить площадь землевладения под электростанцию.
  4. Использование эстакад под протяжку коммуникаций.
  5. Употребление конвейерного транспорта для перемещения твердого горючего, трубопроводов для подачи газа и жидкого топлива.
  6. Приспосабливание емкостей с большой вместимостью (30-50 тысяч тонн) для обустройства мазутных хранилищ.
  7. По возможности использование инвентарных передвижных мало габаритных котлов радиационного типа вместо стационарных пусковых котельных.
  8. Обустройство круглыми заборами площадок с артезианскими скважинами, ведущее к снижению площадей таких объектов.
  9. По возможности замена надземных мазутных емкостей подземными хранилищами, уменьшающая на 26% используемую территорию.
  10. Брать в расчет расстояние до цели при транспортировке топлива, что позволяет оптимизировать емкость резервных хранилищ, и величину используемой под них территории.
  11. Обустройство путей подачи горючего размораживающими устройствами проходного типа.
  12. Строительство централизованных ремонтных цехов и производств, отказ от локализации подобных объектов под нужды каждой электростанции.
  13. Возведение открытых с вертикальными ж/б стенками сбросных каналов технического водоснабжения.

Экономия земли, отводимой под строительство ТЭС, может реализовываться и посредством уменьшения участков строительных баз, все еще занимающих большие территории в настоящее время.

Пример ТЗ на АСУ

Пример ТЗ на АСУ

Пример расширенного технического задания на создание АСУТП подачи резервного топлива к котельному агрегату ТЭЦ на базе ПТК «САРГОН».

В техническом задании рассмотрены следующие требования к будущей системе:

  • Общие требования.
  • Назначение системы.
  • Требования к системе.
  • Требования к системе в целом.
  • Требования к структуре и функционированию системы.
  • Требования к численности и квалификации персонала АСУТП и режиму его работы.
  • Требования к надежности и долговечности.
  • Требования к безопасности.
  • Требования к обеспечению сохранности информации при авариях.
  • Требования к быстродействию
  • Быстродействие отображения информации:
  • Быстродействие и передача управляющих воздействий.
  • Требования к точности.
  • Автоматическое регулирование.
  • Технологические защиты и блокировки.
  • Алгоритмы логического управления первого уровня.
  • Оперативный контроль и дистанционное управление.
  • Сигнализация.
  • Требования к размещению оборудования.
  • Архивирование и протоколирование.
  • Требования к сохранности информации при авариях.
  • Требования по стандартизации и унификации.
  • Требования к видам обеспечения
  • Требования к математическому обеспечению.
  • Требования к информационному обеспечению.
  • Требования к программному обеспечению.
  • Общие требования.
  • Требования к техническому обеспечению.
  • Общесистемные требования.
  • Система шин.
  • Модули ввода-вывода.
  • Требования к электропитанию.

Скачать пример ТЗ на АСУТП управления розжигом котла ТЭЦ в формате pdf.

Автоматизация АГНКС

Символ пожароопасно

Автоматизацией АГНКС предусматривается: контроль за технологическими параметрами и управление заправочной станцией в блоке управления, защиты и сигнализации (БУЗС), который поступает в комплекте с модулем компрессорным заправочным МЗК-50У1, расположенном в контейнере.

Предусматриваются следующие функции автоматики АГНКС:

  • контроль утечки метана прибором СУМ-001, установленного под навесом газораздаточной колонки;
  • передача предупредительного сигнала загазованности в БУЗС;
  • подача команды «Аварийный стоп» с поста управления КУ-92, установленного под навесом газораздаточной колонки;
  • прокладка кабелей контроля и управления между компонентами МЗК -50У1;
  • дистанционное управление краном на входе АГНКС из общей операторной топливораздаточного пункта КС.

Обозначения и сокращения см. схему «Технология АГНКС».

На объекте выполнены все необходимые мероприятия, обеспечивающие безопасную эксплуатацию объекта и устанавливаемого оборудования , а именно:

— все электрооборудование и броня кабелей заземляются;

— во взрывоопасных зонах установлено оборудование, имеющее соответствующую степень защиты. Предусмотрено заземление оборудования через свободные жилы кабелей.

Технология АГНКС

Технологическая схема АГНКС

Запроектирована блочная АГНКС МКЗ 50-У1 производительностью до 4500 нмЗ/сутки; Рвх = 6,5-7,4 МПа; Рвых = 19,6 МПа.

Климатические условия района строительства ГРС:

— температура наиболее холодной пятидневки (Коб=0,92), минус 24° С

— абсолютная минимальная температура, минус 38° С

— абсолютная максимальная температура, плюс 42° С

Газопроводы до блока АГНКС относятся к категории “В” по СНиП 2.05.06-85*..

Категория производства АГНКС по пожароопасности на открытой площадке в соответствии НПБ 107-97 — “Ан”, класс взрывоопасных зон по ПУЭ — В-1г; категория производства по взрывопожароопасности в технологическом блоке в соответствии с НПБ 105-95 — “А”, класс взрывоопасных зон по ПУЭ — В-1а.

Характеристики АГНКС:

  1. Место установки – ЮФО.
  2. Температура атмосферного воздуха:

— абсолютная минимальная — минус 38 град С;

— средняя максимальная наиболее жаркого месяца — плюс 30,8 град С;

— абсолютная максимальная — плюс 42 град С.

  1. Давление подводимого газа — 6,5-7,4 МПа.
  2. Давление заправки — 19,6 МПа.
  3. Требуемая производительность — 50 заправок/сутки.
  4. Расчётный объём одной заправки — 60 нмЗ
  5. Ожидаемая загрузка АГНКС по времени суток:

— 0 ч. — 6 ч. — 7 заправок;

— 6 ч. — 12 ч. — 18 заправок;

— 12 ч. — 18 ч. — 18 заправок;

—  18 ч. — 24 ч. — 7 заправок.

  1. Требуемое количество заправочных постов — 1 шт.
  2. Потребность в коммерческом учёте отпускаемого газа – да.
  3. Требуемый вид привода компрессора – электрический.
  4. Продолжительность работы АГНКС — 4500 часов/год.
  5. Напряжение питания — 380/220 В, 50 Гц.
  6. Исполнение силового шкафа — УХЛ 1.
  7. Подвод кабелей к силовому шкафу – снизу.
  8. Производитель — ОАО «Пензкомпрессормаш».

Автоматизация склада метанола

Символ ядовитые вещества

Автоматизация склада метанола и керосина компрессорно станции.

Обозначения по тексту см. схему «Технология склада метанола».

Автоматикой склада метанола предусматривается:

  • местный, дистанционный контроль уровня в резервуарах метанола и керосина;
  • световая сигнализация по месту верхнего уровня в резервуарах;
  • местный контроль давления метанола в нагнетательной линии агрегата электронасосного (насоса Н1);
  • контроль давления керосина в нагнетательной линии насоса Н2;
  • контроль давления метанола в нагнетательной линии насоса НЗ;
  • включение вытяжной вентиляцией В1 при загазованности насосной склада метанола;
  • световую, звуковую сигнализацию у входа в насосную при загазованности насосной склада метанола;
  • отключение насосов Н1, Н2, НЗ, вытяжной вентиляции В1 при пожаре;
  • формирование в диспетчерскую сигналов о работе технологического оборудования (насосов, вентиляторов), уровне в резервуарах метанола, керосина, загазованности помещения насосной склада метанола.

Комплектно с агрегатами электронасосными дозировочными поставляются блоки управления, осуществляющие защиту агрегатов по перегрузке (тепловое реле) и превышению давления.

Сигнал «Пожар в насосной склада метанола», для отключения технологического оборудования и вентсистем формируется на приемно-контрольном устройстве, установленным в электрощитовой склада метанола.