Конденсатные насосы используются на ТЭС для подачи воды из конденсатора в деаэратор. Производительность конденсатного насоса определяется максимальным расходом конденсата турбины. Для обеспечения надежной работы турбины конденсатные насосы устанавливаются в количестве не менее 2-ух, при этом один из агрегатов находится в работе, второй в горячем резерве.

Основным показателем, характеризующим коэффициент полезного использования топливно-энергетических ресурсов при работе конденсатных насосов, является величина утечки воды через уплотнения конденсатного насоса.

При работе конденсатных насосов увеличиваются зазоры посадочного места подшипникового узла, что способствует быстрому выходу из строя и разрушению вновь установленных подшипников, увеличенному износу сепараторов. Помимо изношенности, применяемые устаревшие конденсатные насосы с сальниковыми уплотнениями характеризуются высокими утечками воды через уплотнения. Установка и эксплуатация модернизированных насосов с торцевыми уплотнениями минимизирует утечку среды в окружающее пространство и подсос воздуха в конденсатор, тем самым сокращая расход топливных ресурсов.

Паспортные данные о максимальных утечках конденсата через концевые уплотнения вала для двух типов уплотнений насосов:

— при работе насоса на сальниковом уплотнении свыше 0,05 м³/ч (50 л/ч), при этом утечка не поддается регулированию поджатием или заменой сальниковой набивки;

— при работе на торцовом уплотнении свыше 5·10^-4 м³/ч (0,5 л/ч).

Таким образом, установка насосов с торцовым уплотнением является энергетически эффективным мероприятием, так как увеличение потерь конденсата по ТЭС на 1%  приводит к перерасходу 2500 тут по станции за год. Потеря 1 тонны конденсата по станции приводит к перерасходу 60 кг условного топлива.

В паспортах и руководствах по эксплуатации на насосы КсВ, как привило, по поводу подшипников насосного агрегата пишут следующее – «установившаяся температура верхнего подшипника скольжения (вкладыша) насоса не должна превышать 80 °С».

Насос КсВ – это вертикальный насос и использование подшипников скольжения конструктивно невозможно, поэтому по факту используются подшипники качения (шариковые и роликовые). Также, ошибочно указана температура 80 °С, в современных насосных агрегатах допустимая температура подшипников качения составляет 100-105 °С. В свою очередь установившаяся температура подшипников не должна превышать 95 °С.

Паспорта и руководства по эксплуатации на насосы не переделывались с советских времен и эти ошибки кочуют из года в год, от предприятия к предприятию.

Технические характеристики насоса ПЭ-580-195-5:

— Подача, м³/с (м³/ч) — 0,16 1(580);

— Напор, м — 2150;

— Частота вращения, об/мин — 2900;

— Допустимый кавитационный запас, м, — не менее 9;

— Температура питательной воды С, — не более 165;

— Мощность (без учета промотбора), (р=902,4 кг/м³), кВт — 3780;

— КПД, %, — не менее 80;

— Масса насоса, кг, не более — 10590;

— Масса насоса, заполненного водой, кг, — не более 10900;

— Масса вращающихся частей, кг, — не более 529;

— Расход масла на подшипники, м³/с (м³/ч), — не менее, 0,000167 (0,6);

— Температура масла на входе в подшипники, °С — 30-50;

— Давление масла на входе в подшипники, 1Па (кгс/см²) — 0,069-0,118 (0,7-1.2);

— Расход конденсата на входе в термобарьеры, л³/с (м³/ч), — не менее 0,000972 (3,5);

— Давление конденсата на входе в термобарьеры, МПа (кгс/см²) — 0,098-0,588 (1-6);

— Температура конденсата на входе в термобарьеры, °С, — не более 40;

— Расход конденсата на внешние теплообменники, л³/с (м³/ч), — не менее 0,00083 (3);

— Давление конденсата на входе во внешние теплообменники, МПа (кгс/см²) 0,196-0,294 (2-3);

— Температура конденсата на входе во внешние теплообменники, °С, — не более 42.

Описание питательного насоса ПЭ-580-185 АО «Сумский завод «Насосэнергомаш». Питательный насос центробежный горизонтальный двухкорпусный с внутренним корпусом секционного типа. 

Наружный корпус представляет собой полый цилиндр с приваренными входным и напорным патрубками, размещенными вверху. Корпус насоса опирается на плиту четырьмя лапами, расположенными в горизонтальной плоскости, проходящей через ось насоса, что предотвращает   возможность вертикальной расцентровки насоса при его нагреве. 

Между шайбами и головками болтов, крепящих корпус к плите, предусмотрен зазор для свободного температурного расширения корпуса насоса, направление которого обеспечивается двумя поперечными шпонками, установленными в лапах насоса (со стороны входного патрубка), и двумя продольными шпонками, расположенными в нижней части корпуса. 

Под лапами корпуса находятся дистанционные плитки, изменением толщины которых производится подцентровка насоса с гидромуфтой при ремонтах. 

Насос имеют отбор после третьей ступени на впрыск в промежуточный перегрев и РОУ. 

На заточках крышки нагнетания и наружного корпуса центрируется внутренний корпус, представляющий собой набор секций с вертикальным разъемом, внутри которых находятся направляющие аппараты. Герметичность вертикальных разъемов обеспечивается контактом   притертых поверхностей, а также дополнительно устанавливаемыми кольцами из теплостойкой резины. 

В местах уплотнений рабочих колес в секциях и направляющих аппаратах устанавливаются уплотнительные кольца. Стыки высокого давления между наружным и внутренним корпусами со стороны всасывающего патрубка, наружным корпусом и крышкой нагнетания уплотняются обжатием металлических прокладок из эрозионно-стойкого материала. Стык между полостями подвода и отбора от промежуточной ступени уплотняется кольцом из теплостойкой резины. 

Опорами ротора служат подшипники скольжения. Центрирование ротора насоса в корпусе производится на заводе-изготовителе перемещением корпусов подшипников при помощи регулировочных винтов, после чего корпуса подшипников штифтуются. 

Выход питательной воды по валу предотвращается бессальниковым уплотнением щелевого типа с подводом запирающего холодного конденсата. 

Ротор насоса состоит из вала, рабочих колес, разгрузочного диска, деталей уплотнений, защиты и других более мелких деталей, закрепленных на валу. 

Между разгрузочным диском и рабочим колесом последней ступени предусмотрен зазор для свободного температурного расширения деталей ротора. Правильность установки ротора в осевом направлении обеспечивается при заводской сборке. 

Для контроля износа торцов разгрузочного диска и пяты на насосе предусмотрены указатели осевого сдвига.