ЛИКБЕЗ

Озеленение территории теплоэлектроцентрали: правила высадки растений

admin Comments

Общий вид озеленённой территории ТЭЦ с деревьями и кустарниками, высаженными по правилам схемы размещения

Выбор посадочного материала

В рамках благоустройства территории ТЭЦ задействуются трёхлетние саженцы стандартного типа — они оптимально подходят для адаптации к новым условиям и последующего роста.

Параметры посадочных ям

Для успешной высадки зелёных насаждений важно строго соблюдать размеры подготовленных углублений — они различаются в зависимости от типа растений:

  • деревья требуют просторных ям: длина и ширина — по 0,7 м, глубина — 1,0 м;
  • кустарники высаживаются в более компактные ямы кубической формы с равными сторонами — 0,5×0,5×0,5 м.

Схема размещения кустарников

Особое внимание уделяется расстоянию между отдельными экземплярами — оно варьируется в зависимости от габаритов растений:

  • мелкие кустарники размещают с интервалом от 0,7 до 1,0 м: такая плотность позволяет сформировать густые, но не перегруженные посадки;
  • крупные кустарники требуют больше пространства — их высаживают на расстоянии 1,2–1,5 м друг от друга, что обеспечивает достаточное освещение и вентиляцию кроны.

KKS: стандартизированная система классификации объектов на энергопредприятиях

admin Comments

Схема структуры кода KKS с выделением четырёх уровней: F0 (функция), F1 (система), F2 (оборудование), F3 (единица оборудования)

KKS (нем. Kraftwerk-Kennzeichen-System, в русскоязычной практике —Коды Классификации Станционных Систем) — это стандартизированная система буквенно-цифровых кодов для однозначной идентификации оборудования, трубопроводов, кабелей, зданий и других объектов на энергетических предприятиях (электростанциях, подстанциях, в котельных).

Проще говоря, KKS — это «паспорт» или «адрес» любого объекта на энергообъекте.

Основные цели и задачи системы KKS:

  1. Уникальная идентификация:Каждый код уникален и точно указывает на конкретный объект (например, насос, клапан, двигатель).
  2. Структурирование информации:Позволяет систематизировать огромное количество данных по проекту, эксплуатации и техническому обслуживанию.
  3. Унификация:Обеспечивает единый «язык» для всех участников жизненного цикла станции — от проектировщиков и строителей до эксплуатантов и ремонтников.
  4. Автоматизация:Лежит в основе систем автоматизированного управления (АСУ ТП), систем управления техническим обслуживанием и ремонтами (СУ ТОиР), систем документооборота (CAE, CAD).

Структура кода KKS (на примере оборудования) :

Полный код KKS состоит из четырех уровней и имеет вид, например: LBA 10 CC 001

Уровень 0: Код функции (F0-код) — [LBA] :

  • Определяет функциональную группуобъекта в рамках всей электростанции.
  • L= Электротехнические системы и оборудование
  • B= Системы собственных нужд ~6/0.4 кВ
  • A= Система распределения электроэнергии ~6/0.4 кВ
  • *Итог: LBA — Функциональная группа «Распределительное устройство собственных нужд 6/0.4 кВ».*

Уровень 1: Код системы (F1-код) — [10] :

  • Уточняет функцию в рамках своей группы. Это номер конкретной системы или подсистемы.
  • 10= Система шин 1 (секция 1)

Уровень 2: Код оборудования (F2-код) — [CC] :

  • Определяет тип оборудования.
  • C= Коммутационная аппаратура (выключатели, разъединители)
  • C= Выключатель нагрузки
  • Итог: CC — Выключатель нагрузки.

Уровень 3: Код единицы оборудования (F3-код) — [001] :

  • Порядковый номерконкретного экземпляра оборудования данного типа в системе.
  • 001= Выключатель нагрузки №1.

Полная расшифровка примера LBA 10 CC 001:
«Выключатель нагрузки №1 в системе шин 1 распределительного устройства собственных нужд 6/0.4 кВ».

Где и кем используется KKS?

  • Проектные организации:Для разработки проектной документации, чертежей, спецификаций.
  • Эксплуатационный персонал:Для идентификации оборудования в оперативных переключениях, ведении документации, заказе запчастей.
  • Ремонтные и сервисные службы:Для планирования и проведения технического обслуживания и ремонтов.
  • Производители оборудования:Для маркировки поставляемого оборудования в соответствии с требованиями заказчика.

Аналоги KKS:

В мире существуют аналогичные системы, например:

  • USC(Unified System of Construction Documentation) — в некоторых отраслях.
  • RDS-PP(Reference Designation System for Power Plants) — используется некоторыми международными компаниями.
  • ISO 81346— международный стандарт на основе тех же немецких разработок, что и KKS.

Текст – DeepSeek

Дымовые трубы тепловых электростанций: конструкция, особенности и современные решения

admin Comments

Многоствольная дымовая труба с секторными газоотводными стволами

Особенности дымовых труб на ТЭС

Дымовые трубы на тепловых электростанциях (ТЭС) выделяются среди прочих инженерных сооружений своей внушительной высотой — она напрямую зависит от:

  • мощности энергетических установок;
  • уровня загрязнения окружающей среды в регионе размещения станции.

Современные дымовые трубы достигают 330–420 метров в высоту. При этом их габариты проектируются с соблюдением модульности — высота устанавливается кратной 30 метрам.

Конструктивные параметры

Типичные дымовые трубы ТЭС возводятся из монолитного железобетона и могут иметь следующие формы:

  • усечённый конус;
  • цилиндр;
  • комбинированную форму (сочетание конуса и цилиндра).

Ключевые геометрические параметры:

  • соотношение высоты к диаметру основания — не более 20:1;
  • уклон наружных стенок — не превышает 0,1;
  • толщина стен — в диапазоне 180–200 мм.

Устройство и защита дымовых труб

Основание конструкции

Основой дымовой трубы служит сплошная круглая или кольцевая плита, которая плавно переходит в конический стакан. В случаях, когда грунт на участке строительства характеризуется низкой несущей способностью, дополнительно применяются:

  • забивные сваи;
  • буронабивные сваи.

Внутренняя защита и теплоизоляция

Для защиты железобетонной оболочки от температурных перепадов и агрессивного воздействия дымовых газов используется футеровка — внутренняя облицовка:

  • стандартная толщина — 120 мм, на уровне газоходов — 250 мм;
  • материал — обычный или лекальный глиняный кирпич на сложном растворе;
  • при высокой агрессивности дымовых газов — кислотоупорный кирпич на андезитовой замазке.

Дополнительно футеровка и оболочка трубы утепляются теплоизоляционным слоем из:

  • минераловатных материалов;
  • матов на синтетической или фенольной связке.

Элементы усиления и защиты

Чтобы обеспечить надёжное сцепление кирпичной кладки и улучшить теплоизоляцию, через каждые 10–12 метров по высоте ствола размещают специальные консоли.

Защита от коррозии и внешних воздействий:

  • внутренняя поверхность железобетонной оболочки покрывается антикоррозийными составами на основе эпоксидных смол;
  • поверх наносится слой стеклоткани;
  • наружная поверхность в зоне воздействия дымовых газов (ниже 15 метров от усечения конуса) обрабатывается лакокрасочными материалами;
  • устье трубы оснащается чугунным колпаком;
  • выше уровня котельной труба окрашивается поперечными кольцевыми полосами и оснащается сигнальными огнями для авиационной безопасности.

Проблемы традиционных конструкций

Исследования показали, что в высоких конических трубах возникает ряд негативных явлений:

  • из‑за высокой скорости движения дыма возрастает давление в верхней части газоотводного ствола;
  • усиливается фильтрация дымовых газов через кирпичную футеровку;
  • агрессивные компоненты дыма разрушают внутреннюю оболочку конструкции.

Современные подходы к проектированию дымовых труб

Инновационная конструкция с кислотостойкой футеровкой

В новых проектах дымовых труб применяется усовершенствованная схема:

  • используется монолитная кислотостойкая футеровка толщиной 150–200 мм;
  • футеровка одновременно выполняет функцию теплоизоляции;
  • толщина защитного слоя подбирается с учётом:
    • сернистости используемого топлива;
    • рабочей температуры внутри трубы.

Многоствольные дымовые трубы: преимущества и особенности

Для оптимизации количества дымовых труб и повышения ремонтопригодности внедряются многоствольные конструкции. Их ключевые особенности:

  • к одной трубе подключаются несколько котельных установок;
  • каждый ствол имеет независимое подключение от отдельного котла;
  • между стволами предусмотрено вентилируемое пространство;
  • для обслуживания оборудуются лифты и смотровые площадки — это позволяет проводить осмотр и ремонт без остановки всей системы.

Конструкция состоит из:

  • металлической башни;
  • отходящих газоотводных стволов (выполнены из стали без внешней оболочки).

Для снижения габаритов внешней оболочки применяется секторное сечение газоотводных стволов вместо круглого. Это даёт следующие преимущества:

  • диаметр внешней оболочки уменьшается:
    • на 25 % для двуствольных труб;
    • на 18 % для трёхствольных;
    • на 17 % для четырёхствольных;
  • существенно сокращаются затраты на материалы для оболочки и фундамента;
  • повышается ремонтопригодность — для ремонта одного ствола достаточно отключить только соответствующий котёл.

Такой подход позволяет не только снизить капитальные затраты на строительство, но и обеспечить долгосрочную надёжную эксплуатацию дымовых труб в условиях агрессивной среды.

Фундаменты для котельного оборудования ТЭС: виды и особенности монтажа

admin Comments

Сборный фундамент из блоков башмаков с подкладочными плитами

Основные типы фундаментов под котлы

При проектировании тепловых электростанций (ТЭС) особое внимание уделяется основанию для котельного оборудования. В зависимости от совокупности инженерно‑геологических и технологических факторов выбирают один из трёх основных типов фундаментов:

  • монолитный (плитный);
  • ленточный;
  • сборный (из отдельных блоков‑башмаков).

Ключевыми критериями выбора выступают:

  • масса котельного агрегата;
  • расчётное сопротивление грунта;
  • расположение и тип фундамента главного корпуса станции;
  • особенности подземного хозяйства объекта.

Среди перечисленных вариантов сборные основания из башмаков считаются наиболее экономичными.

Конструктивные решения для сборных фундаментов котлов

Если для каркаса основного здания предусмотрен сборный фундамент, аналогичную схему зачастую применяют и для установки котла. Типовая конструкция включает:

  • отдельные блоки‑башмаки;
  • при необходимости — подкладочные плиты, увеличивающие опорную площадь блоков.

Для оптимизации затрат рекомендуется использовать плиты с пазогребневой системой соединения.

Глубина заложения и элементы конструкции

Верхняя часть фундамента обычно заглубляется на 2–4 м. При монтаже металлического башмака каркаса котла соблюдают рекомендованный диапазон глубины заложения — 400–800 мм.

В таких случаях предусматривают устройство подколонника, который может быть:

  • монолитным;
  • сборным.

Крепление подколонника к сборному основанию выполняется следующим образом:

  1. Оставляют выпуски арматуры.
  2. После установки осуществляют сварку выпусков.

Если подколонник сборный, соединение с башмаком производят по технологии, аналогичной монтажу сборных колонн: используют конструктивный элемент-«зуб».

Монтаж котельного каркаса и требования к основаниям

На подготовленных подколонниках размещают башмаки колонн каркаса, предназначенного для котельного оборудования. Фиксация элементов осуществляется двумя способами:

  • с помощью анкерных болтов;
  • посредством сварки арматурных выпусков.

После установки башмак обязательно забетонируют. К подколонникам предъявляют жёсткие требования:

  • высокая жёсткость;
  • отсутствие подвижек под нагрузкой.

Нагрузочные факторы

Важно учитывать, что каркас котла и его фундамент воспринимают не только вес самого котельного агрегата, но и дополнительную нагрузку от:

  • обслуживающих площадок (если они опираются на каркас);
  • кровли и стен (для полуоткрытых котельных цехов).

Таким образом, при проектировании фундамента необходимо комплексно оценивать все возможные силовые воздействия, чтобы обеспечить надёжность и долговечность конструкции.

Турбогенератор ТС-64-2ВЗ

admin Comments

Фото генератора турбины

Турбогенератор ТС-64-2ВЗ с воздушным охлаждением — предназначен для выработки электроэнергии.

1. Основные параметры генератора:

  • Номинальная мощность: 63 МВт.
  • Номинальное напряжение: 10 500 В.
  • Частота вращения: 3 000 об/мин.
  • Частота тока: 50 Гц.
  • КПД: 98,2%.
  • Критическая частота вращения: 1 640 об/мин.
  • Охлаждение: воздушное.
  • Количество охладителей: 6.

2. Параметры охлаждающих сред:

2.1. Охлаждающий воздух:

— Номинальная температура на входе: 40 °C.

— Минимальная температура на входе: 30 °C.

2.2. Охлаждающая вода (газоохладители):

— Номинальная температура на входе: 33 °C.

— Минимальная температура на входе: 15 °C.

— Гидравлическое сопротивление: 0,44 кгс/см².

— Давление воды: 0,19 МПа (2 кгс/см²).

2.3. Максимально допустимые температуры:

— Обмотка статора, ротора, сердечник статора: 130 °C.

— Вкладыш подшипника: 80 °C.

— Масло на сливе из подшипника: 65 °C.

3. Система охлаждения:

Тепло отводится шестью горизонтальными воздухоохладителями, размещенными в двух кассетах по бокам статора.

Тип воды: циркуляционная или техническая.

Для удаления воздуха при заполнении охладителей водой предусмотрены воздушники в верхних точках.

4. Контроль и мониторинг:

На центральном щите управления (ЦТЩУ) установлены:

— Мегаваттметр

— Датчики температуры:

  • горячего и холодного воздуха,
  • воды на входе/выходе газоохладителей,
  • масла и подшипников,
  • обмоток и сердечника статора.

5. Режим работы в качестве электродвигателя

Генератор может работать в двигательном режиме не более 4 минут. После этого требуется его отключение (ограничение связано с условиями работы турбины).

6. Аварийные ситуации

При сильном искрении или задымлении в щёточном аппарате — немедленно сообщить на ГЩУ.

При явных повреждениях — оперативный персонал обязан:

— отключить генератор автоматом безопасности,

— подать сигнал «Внимание», «Машина в опасности».

 

Паровая турбина ПТ-65/75-130/13

admin Comments

Фото турбины ПТ

Технические характеристики паровой турбины ПТ-65/75-130/13:

Общая информация:

Тип установки: конденсационная турбина с регулируемыми отборами пара (производственным и теплофикационным).

Основные параметры:

— Номинальная мощность: 65 МВт.

— Частота вращения: 50 с⁻¹ (3000 об/мин).

— Назначение: прямой привод генератора ТС-63-2В3 и обеспечение теплоснабжением.

— Монтаж: на общем фундаменте с генератором.

Конструктивные особенности:

Вращение ротора: по часовой стрелке (при наблюдении со стороны турбины на генератор).

Параметры пара:

Входные характеристики:

— Давление перед стопорным клапаном: 12,74 МПа (130 кгс/см²).

— Температура пара: 555 °C.

— Максимальный расход: 396 т/ч.

Система отборов:

Производственный отбор:

— Номинальное давление: 1,27 МПа (13 кгс/см²).

— Диапазон регулирования: 0,98–1,56 МПа (10–16 кгс/см²).

Теплофикационный отбор:

— Номинальное давление: 0,11 МПа (1,2 кгс/см²).

— Диапазон регулирования: 0,068–0,24 МПа (0,7–2,5 кгс/см²).

Система охлаждения:

Характеристики:

— Расход воды через конденсатор: 8000 м³/ч.

— Температура воды: 20 °C.

Рабочие режимы:

Параметры при полной нагрузке (65 МВт):

— Производственный отбор: 140 т/ч.

— Теплофикационный отбор: 115 т/ч.

Максимальный режим (75 МВт):

— Ограничение давления в ЦВД: до 10,09 МПа (103 кгс/см²).

— Максимальный пропуск в конденсатор: до 180 т/ч.

— Температура питательной воды: 158 °C.

Конденсаторный режим:

— Мощность: 65 МВт.

— Расход пара: 245 т/ч.

Возможности эксплуатации:

Параллельная работа возможна:

— С аналогичными турбинами.

— С РОУ, оснащенными автоматическим регулированием.

Все параметры и режимы работы обеспечивают надежную и эффективную эксплуатацию установки в заданных условиях.

Силовые трансформаторы ТЭС

admin Comments

Розьединитель ОРУ

Требования при размещении силовых трансформаторов:

Генератор и трансформатор на ТЭС соединяются между собой закрытыми линиями, а трансформаторное оборудование с распределительным устройством связано гибкой системой шин. Провода трансформаторов крепятся к стене корпуса главного здания или к открытым порталам. Если ОРУ расположено за главным корпусом, то линии перебрасываются через крышу. Опорами при этом могут служить дымовые трубы, к стенам которых прикреплены траверсы. Одна дымовая труба может быть использована в качестве опоры проводов для двух трансформаторных установок.

Раньше фундамент для трансформаторного оборудования выполнялся из стальной арматуры и монолитной ленты из бетона (ленточный фундамент). На сегодняшний день проекты фундаментов представляют собой железобетонные балки, которые укладывают на отдельные башмаки. Сверху такой конструкции устанавливают рельсы. Кроме того, для трансформаторов также предусмотрен сборный фундамент. Он состоит из сборных железобетонных деталей, которые укладывают в несколько слоев на насыпь из гравелистого песка с крупной фракцией.

Основание под трансформатор может быть выполнено из деталей каналов технического водоснабжения, которые укладываются в горизонтальном порядке. В нижней части каналов устанавливают днище из железобетона, в торцах звеньев каналов размещают петлевые стыки, затем конструкцию замоноличивают, а образовавшийся колодец засыпается песком. Сверху фундамент имеет монолитную плиту с ребрами, к которым крепятся рельсы. Из всех рассмотренных выше видов фундаментов под трансформаторное оборудование наиболее экономичным является строение фундамента из плит.

Чтобы защитить трансформаторное устройства от возгорания масла, предусмотрена масло сборная яма с чистым щебнем, имеющая глубину от 25 см. Размеры ямы составляет от 0,6 до 1 метр от размеров трансформатора. На дне углубления делается уклон в сторону канализационной ямы, соединенной масломагистралью с подземным резервуаром для вывода масляного раствора. Чтобы предотвратить на электростанции пожар, трансформаторы располагаются между собой на расстоянии 16 метров и имеют ограждения из железобетонных плит. От стен машинного отдела расстояние до трансформаторов должно быть не меньше 10 метров.

В случае ремонта или проведения испытаний трансформаторы перемещаются в машинное отделение главного корпуса или другое техническое помещение с помощью специальных путей. Продольный профиль пути, проходящий вдоль главного корпуса, имеет в колее ширину 1524 миллиметров. Поперечные пути, в зависимости от веса и размеров оборудования, выполняются в 2, 3 или 4 нитки при размерах колеи в ширину 1524, 2000 и 2500 мм. По рельсам трансформаторы перемещаются при помощи собственных поворотных катков, что позволяет изменять траекторию их движения на 90 градусов. Передвижение производят с помощью лебедок. Основание конструкции рельс выполнено из железобетонных или деревянных шпал. Тип шпал и их шаг подбираются в соответствии с массой трансформаторного устройства. В местах, где пути пересекаются, делают прокладку из железобетонного материала. Пути перемещения трансформатора укладывают на балласт, который имеет дренажную систему.