Неисправности ПВД

Вход питательной воды ПВД

К основным неисправностям подогревателей типа ПВ и ПВД, приводящим к необходимости замены аппарата относятся износ греющих трубок 20% от общего количества, а также дефекты в трубной доске.

Данные дефекты влияют на работу ПВД в части уменьшения пропускной способности,  повышенного гидравлического сопротивления на оставшиеся трубки, увеличению температурного напора. Это  приводит к увеличению  расхода топлива, количества ремонтов и увеличению финансово-экономических  затрат на эксплуатацию ПВД. 

Для повышения надежности работы основного оборудования станции, уменьшения потерь пара на  собственные нужды и исключения пережога топлива необходима замена ПВД.

Необходимость замены ПВД, помимо  присутствия достаточного количества дефектов, обусловлена также моральным устареванием всех эксплуатируемых на станциях подогревателей.

Производители ПВД аннулировали техническую документацию на старые подогреватели и производят модернизированные аппараты данного типа.

Производители подогревателей высокого давления

Фото подогревателя ПВ-425-230-25-4

Основные и надежные производители подогревателей высокого давления типа ПВ и ПВД:


ЗАО Концерн «ЕвразЭнергоПром»

г. Екатеринбург

http://www.evenprom.ru


ТКЗ «Красный котельщик»

г. Таганрог, Ростовской области

http://www.tkz.su


ООО «Котельно-механический завод «Пархоменко»

Украина

https://kmzp.ua/


АО «СУЗМК ЭНЕРГО»

г.  Среднеуральск, Свердловской области

https://suzmk.ru


Филиал АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш»

г. Волгодонск, Ростовской области

http://www.aemtech.ru

Группа подогревателей ПВД

3D модель группы ПВД

Подогреватели питательной воды устанавливаются в блоке (группе) из 3-х подогревателей, например, ПВ 425-230-13, ПВ 425-230-23, ПВ 425-230-35. Блок имеет групповую автоматическую защиту, которая при разрыве трубки спирального змеевика в одном из подогревателей отключает по воде блок подогревателей и направляет питательную воду по байпасу помимо подогревателей.

Подогреватели ПВ-425-230-23

3D модель ПВ-425-230-23

Подогреватель ПВ-425-230-23 предназначен для подогрева питательной воды котлов высокого давления и устанавливается в регенеративной системе турбоустановок тепловых электростанций.

Подогреватель состоит из трубной системы, образованной коллекторными и распределительными трубами, центральной трубой, спиральными змеевиками.

Питательная вода проходит в трубках спиральных змеевиков трубной системы, греющий пар омывает трубки снаружи.

Для повышения температуры воды за счет использования пара в верхней части трубной системы помещен охладитель пара.

Для использования тепла конденсата греющего пара в нижней части трубной системы помещен охладитель конденсата.

В настоящее время основные тепломеханические заводы РФ не выпускают подогреватели типа ПВ-425-230-23, серийно выпускаются аппараты ПВ-425-230-25-4, которые имеют ряд технических и конструктивных отличий.

Утилизация насосов типа КсВ

Фото разбитого КсВ

Утилизацию насосов (агрегатов) производить любым доступным методом.

Насос подлежит утилизации после принятия решения о невозможности его дальнейшей эксплуатации.

Лица, ответственные за утилизацию, должны обеспечить соответствие процесса утилизации требованиям действующих нормативных документов по проведению данных видов работ.

Утилизация насоса должна производиться способом, исключающим возможность его восстановления и дальнейшей эксплуатации.

Перед отправкой на утилизацию из насоса должны быть удалены в установленном порядке опасные вещества и проведена, в случае необходимости, в полном объеме дезактивация (дегазация и т.п.).

Персонал, проводящий все этапы утилизации, должен иметь необходимую квалификацию, пройти соответствующее обучение и соблюдать все требования безопасности труда.

Узлы и элементы насоса при утилизации должны быть сгруппированы по видам материалов (черные металлы, цветные металлы, полимеры, резина и т.д.) в зависимости от действующих для них правил утилизации.

Конструкция насосов не содержит драгоценных материалов и цветных металлов.

Энергоэффективность насосов КсВ

Потери конденсата на ТЭЦ

Конденсатные насосы используются на ТЭС для подачи воды из конденсатора в деаэратор. Производительность конденсатного насоса определяется максимальным расходом конденсата турбины. Для обеспечения надежной работы турбины конденсатные насосы устанавливаются в количестве не менее 2-ух, при этом один из агрегатов находится в работе, второй в горячем резерве.

Основным показателем, характеризующим коэффициент полезного использования топливно-энергетических ресурсов при работе конденсатных насосов, является величина утечки воды через уплотнения конденсатного насоса.

При работе конденсатных насосов увеличиваются зазоры посадочного места подшипникового узла, что способствует быстрому выходу из строя и разрушению вновь установленных подшипников, увеличенному износу сепараторов. Помимо изношенности, применяемые устаревшие конденсатные насосы с сальниковыми уплотнениями характеризуются высокими утечками воды через уплотнения. Установка и эксплуатация модернизированных насосов с торцевыми уплотнениями минимизирует утечку среды в окружающее пространство и подсос воздуха в конденсатор, тем самым сокращая расход топливных ресурсов.

Паспортные данные о максимальных утечках конденсата через концевые уплотнения вала для двух типов уплотнений насосов:

— при работе насоса на сальниковом уплотнении свыше 0,05 м3/ч (50 л/ч), при этом утечка не поддается регулированию поджатием или заменой сальниковой набивки;

— при работе на торцовом уплотнении свыше 5·10-4 м3/ч (0,5 л/ч).

Таким образом, установка насосов с торцовым уплотнением является энергетически эффективным мероприятием, так как увеличение потерь конденсата по ТЭС на 1%  приводит к перерасходу 2500 тут по станции за год. Потеря 1 тонны конденсата по станции приводит к перерасходу 60 кг условного топлива.

Температура подшипника КсВ

Охлаждение подшипника насоса

В паспортах и руководствах по эксплуатации на насосы КсВ, как привило, по поводу подшипников насосного агрегата пишут следующее – «установившаяся температура верхнего подшипника скольжения (вкладыша) насоса не должна превышать 80 °С».

Насос КсВ – это вертикальный насос и использование подшипников скольжения конструктивно невозможно, поэтому по факту используются подшипники качения (шариковые и роликовые). Также, ошибочно указана температура 80 °С, в современных насосных агрегатах допустимая температура подшипников качения составляет 100-105 °С. В свою очередь установившаяся температура подшипников не должна превышать 95 °С.

Паспорта и руководства по эксплуатации на насосы не переделывались с советских времен и эти ошибки кочуют из года в год, от предприятия к предприятию.