Основные отличия конденсатных насосов КсВ 125-140 со стальным рабочим колесом и рабочим колесом изготовленным из чугуна:

— габаритные размеры и масса. В связи с тем, что входной патрубок у насосного агрегата со стальным рабочим колесом (КсВ 125-140-1) находится сбоку, насос в высоту больше на 300 мм КсВ (КсВ 125-140) с чугунным рабочим колесом и на 250 кг тяжелее. Заводы-изготовители сообщают, что расположение патрубков насоса оговаривается при заказе, изготовить агрегат КсВ 125-140-1 с нижним всасывающим патрубком, невозможно, т.к. данный насос имеет не типовую конструкцию подшипникового узла.

— конструкция подшипникового узла. Как утверждают производители насосов, подшипниковый узел агрегата КсВ 125-140-1 более современная и надежная разработка.

Основные отличия насосов КсВ со стальным и чугунным колесом можно посмотреть на представленном чертеже.

Монтаж, пуск, обкатка, наладка и сдача в эксплуатацию конденсатных наосов должны проводиться в соответствии с требованиями «Руководства по эксплуатации».

Монтаж насоса КсВ происходит в следующей последовательности:

1. Сборка насоса и электродвигателя (скрутка упругих втулочно-пальцевых муфт, расположенных на концах двигателя и насоса).
2. Установка насосного агрегата в сборе на фундамент (как правило, фундамент представляет собой раму из металлопроката).
3. Выставление насоса в вертикальном положении по уровню с точностью 0,1 мм на длине 1000 мм.
4. Центровка в радиальном направлении.
5. Центровка в осевом направлении.
6. Монтаж всасывающего и нагнетающего трубопроводов (в зависимости от разновидности насосного агрегата производят приварку или монтаж на фланцевых соединениях).
7. Монтаж вспомогательных трубопроводов (линия разгрузки, подвод запирающего конденсата).
8. Монтаж и подключение КИПиА (термопреобразователь сопротивления для измерения температуры подшипника насоса, электроконтактные манометры для реализации схемы резервирования КсВ).
9. Гарантийное пломбирование насоса.

Насосы конденсатные КсВ и агрегаты на их основе, предназначены для перекачивания конденсата отработанного пара стационарных паровых турбин, конденсата греющего пара из теплообменных аппаратов и жидкостей, сходных с водой по вязкости, химической активности и содержанию твердых частиц. А точнее, параметры жидкости должны быть следующие: температура до 433 К (+160°С),  с солесодержанием рН 6,8…9,2, с содержанием твердых включений концентрацией не более 5мг/л с максимальным размером до 0,1 мм и микротвердостью не более 6,5 ГПа.

Насосные агрегаты изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69. Насос в составе агрегата относится к изделиям конкретного назначения, вида 1 (восстанавливаемым) по ГОСТ 27.003-90. Насосы (агрегаты) изготавливаются в общепромышленном и взрывоопасном (по требованию заказчика) исполнении. Агрегаты могут эксплуатироваться в районах с сейсмичностью до 8 баллов по МSК-84.

Для контроля температуры подшипников насосных агрегатов предусматривается подключение встроенных датчиков температуры в существующую коробку зажимов КИП.

Система автоматики для бесперебойной и безопасной эксплуатации конденсатных насосов (КН) предусматривается в виде датчиков, устанавливаемых по месту, реле АВР, устанавливаемых на пульте управления и переключателей режимов работы (включено, отключено, в резерве). Понижение избыточного давления конденсата на напоре конденсатных насосов ниже 785 кПа (8 кг/см²), приведет к останову работающего агрегата (например КН-9А) и включению насоса горячего резерва (КН-9Б), если горячий резерв не включился, система запускает насос холодного резерва (КН-9В). Таким образом, конденсатные насосы имеют также блокировку по отключению электродвигателя.

Дополнительно, к выше перечисленным измерениям в СО 34.35.101-2003* «Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации, автоматического регулирования на тепловых электростанциях», предлагается измерять температуру подшипников насосных агрегатов, хотя на практике делается это весьма редко.

Служба эксплуатации КИПиА на станциях предпочитает использовать в качестве сигнализирующих манометров (ЭКМ), манометры ДМ2005Сг (или ДМ2010Сг). При этом если требуется калибровка средств измерения, то выбирается прибор класса точности 1,5 (ДМ2005Сг), если требуется поверка, то используется прибор класса точности 1 (ДМ2010Сг).

* — проверяйте актуальность нормативно-технической документации.

 

Перед началом работ по подъему оборудования следует произвести инструктаж всех участников по технологии производства работ и технике безопасности, знанию ими своих персональных обязанностей с соответствующей записью в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте.

Присутствие в опасной зоне лиц, не участвующих в подготовке и проведении монтажа, а также проезд машин и механизмов, не имеющих отношения к монтажу, запрещаются. Допуск в опасную зону лиц, не связанных с подъемом, должен осуществляться только на основании разрешения руководителя подъема с записью в журнале монтажных работ.

Используемые на монтаже канатные стропы, траверсы и бестросовые устройства должны соответствовать требованиям ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия».

Монтаж аппаратов разрешается вести только в светлое время суток при нормальной видимости всех элементов грузоподъемных средств и поднимаемого аппарата.

Установка и закрепление грузоподъемных средств и их элементов на строительных и других конструкциях категорически запрещаются без предварительного согласования с проектировщиком, изготовителем или владельцем конструкции.

Строповка и перемещение насосов КсВ 125-140 допускается в вертикальном и горизонтальном положении.

На схемах ниже указаны следующие варианты и способы строповки КсВ:

— строповка в вертикальном положении;

— строповка в горизонтальном положении;

— строповка насоса КсВ;

— строповка внутреннего корпуса КсВ;

— строповка электродвигателя.

Насосные агрегаты, как правило, поставляются двумя позициями: отдельно насос и отдельно двигатель, монтаж производится на месте эксплуатации, поэтому поднимать на объекте, как сам насос, так и двигатель.

Как говорилось в статье «Схема конденсата турбины» для перекачки конденсата от турбинного агрегата используется три конденсатных насоса типа КсВ, которые резервируют друг друга:

— основной насос (работающий);

— насос горячего резерва;

— насос холодного резерва.

Реализацию автоматического резервирования трех конденсатных насосов  удобнее и качественнее всего выполнить с помощью коммутационной аппаратуры и автоматики ABB.

Для реализации схемы дистанционного управления включением и отключением конденсатных насосов, предусмотрена установка автоматических выключателей ABB Tmax XT 160 c электронным расцепителем Ekip M-LRIU и моторным приводом MOE-E 250.

Для реализации схем сигнализации и блокировок предусмотрена комплектация выключателя модулями вспомогательных контактов AUX 250 В, AUX-C 3Q 250 В, AUX-SA-C 250 В, модулем управления по шине Modbus Ekip Com.

Модуль вспомогательных контактов AUX 250 В обеспечивает сигнализацию о состоянии главных контактов автоматического выключателя.

Модуль вспомогательных контактов AUX-C 3Q 250 В обеспечивает сигнализацию о отключении или включении автоматического выключателя от любого воздействия.

Модуль вспомогательных контактов AUX-SA-C 250 В обеспечивает сигнализацию о отключении автоматического выключателя в результате срабатывания защит.

Модуль управления по шине Modbus Ekip Com обеспечивает вывод информации на щитовой сенсорный дисплей Ekip Multimeter и дисплей расцепителя Ekip Display о действующих значениях токов и напряжений, уставок и срабатывания защит.

Для организации схемы блокировок и АВР предусмотрена установка блокировочных реле с фиксацией положения ABB E290-16-11 с модулем силовых контактов E292-16-11, модулем длительной подачи сигнала E295-PS и вспомогательными контактами E299-11, а также промежуточных реле ABB CR-М с 4 переключающими контактами.