Цель экспертизы.

Экспертиза проводится с целью определения соответствия объекта (мостового магнитно-грейферного крана г/п 75/20 т.) экспертизы предъявляемым к нему требованиям промышленной безопасности.

Документы необходимые для рассмотрения:

— паспорт крана;

— графики технического обслуживания и ремонта крана;

— журнал периодических осмотров и ремонтов крана;

— документы по аттестации и проверке знаний обслуживающего персонала паспорт и нивелировка кранового пути;

— протокол проверки сопротивления изоляции и заземления электрооборудования (кран, крановый путь);

— заключение по результатам комплексного обследования надземного кранового пути;

— заключение экспертизы промышленной безопасности по результатам технического диагностирования мостового крана

— приказ (распоряжение) о вводе/выводе из эксплуатации.

Анкета экспертизы:

— Оценка ведения и наличия эксплуатационной документации  (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Оценка состояния технического обслуживания и надзора за кранами  (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Наличие аттестованных кадров, связанных с эксплуатацией крана (имеются/не имеются).

— Оценка наличия и исполнения требований проекта производства работ кранами (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Состояние объекта экспертизы (общее)  (работоспособное или не работоспособное).

— Состояние контролируемых параметров основных несущих элементов металлоконструкции крана в соответствии с ведомостью дефектов (в пределах допускаемых значений, отклонений и др.).

— Состояние механического оборудования (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Состояние электрооборудования (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Состояние приборов безопасности и др. (удовлетворительное/неудовлетворительное).

— Выявленные в ходе экспертизы дефекты крана, представленные в Ведомости дефектов (устранены или нет, когда и кем, полном/частичном объеме).

— Работоспособность крана в целом и его оборудования в отдельности проверено в ходе испытания крана на холостом ходу и при статических и динамических испытаниях. Кран испытания (выдержал/не выдержал).

В турбинном цеху ТЭЦ для разгрузочно-погрузочных работ используются преимущественно мостовые магнитно-грейферные краны.

Паспортные данные крана мостового магнитно-грейферного:

Грузоподъемность, т         — 75/20.     

Пролет крана, м — 34,5.     

Скорости механизмов, м/мин:           

— главного/вспомогательного подъема — 1,335/7,3;    

— передвижения крана – 38;

— передвижения грузовой тележки — 11,5. 

Высота главного/вспомогательного подъема, м — 30/30.   

Данные о марках сталей металлоконструкций – ВСтЗсп ГОСТ 380-60.

Группа классификации (режима работы) — легкий ПВ-15%.       

Год ввода в эксплуатацию – 1965.

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 — сведений не имеется.

Может быть установлен в ветровом районе по ГОСТ 1451 или в помещении — закрытое помещение.

Нижний и верхний предел по температуре рабочего состояния, °С — сведений не имеется    .

Допустимая сейсмичность района установки — сведений не имеется.

Возможность установки в пожароопасной среде      — нет         .

Возможность установки во взрывоопасной среде – нет.

На тепловых электростанциях вода с помощью энергии сжигаемого топлива в котле нагревается до  состояния водяного пара, приводящего во вращение турбоагрегат (паровую турбину, соединенную с  генератором). Механическая энергия вращения преобразуется генератором в электрическую, часть пара  отбирается от турбоагрегата и с помощью подогревателя высокого давления, дополнительно подогревает питательную воду, поступающую в котел, тем самым увеличивая КПД цикла производства. 

Таким образом, основным показателем характеризующим более высокий коэффициент полезного использования топливо-энергетических ресурсов при работе ПВД, является расход энергоресурсов (природного газа) котлом станции.

В связи с наличием многочисленных дефектов в эксплуатируемых с советских времен ПВД, недогрев питательной после подогревателей воды составляет, примерно, 6,8 °С.

Неэффективный нагрев питательной воды происходит также из-за устаревшей конструкции трубной  системы подогревателей. С 1972 г. ТКЗ «Красный котельщик» перешел на изготовление модернизированных ПВД типа ПВ. Более современные подогреватели марки ПВ предусматривают  повышение надежности и экономичности ПВД усовершенствованием их конструкции, в частности изменением  конструкции теплообменника с п-образной системы труб на спиральный змеевик, а также увеличением  диаметра трубок теплообменника с 16 мм  до 32 мм. Данные мероприятия по модернизации конструкции ПВД  позволили снизить скорость питательной воды в теплообменнике от 2,5-3 м/с, имевшим место перед  модернизацией, до значений 1,6-1,8 м/с, что позволило повысить эффективность нагрева воды и снизить расход пара соответственно. Также, в результате снижения скорости воды в трубах теплообменной  поверхности уменьшилось гидравлическое сопротивление подогревателей.

Исходя из выше перечисленного приведем данные, показывающие энергетическую эффективность мероприятия по замене устаревших подогревателей на более современные ПВ-425-230-25-4.

Исходные данные:

— фактическая средняя температура питательной воды за ПВД — 231,5 °С;

— нормативная температура питательной воды за ПВД — 238,3 °С;

— недогрев питательной после ПВД воды — 6 ,8 °С;

— расход питательной воды через ПВД — 367,4 т/ч;

— рабочее давление питательной воды, номинальное — 19,1 МПа;

— температура питательной воды на выходе  — 181,6 °С;

— количество часов в работе ПВД в 2015г. — 7562 ч; .

Расчетные данные:

— количество теплоты (удельная теплоемкость) требуемое на нагрев воды на 1 градус, при температуре воды 181,6 °С и давлении 19,1 МПа — 4276 Дж/кг° С;

— количество теплоты требуемое на нагрев воды количеством 367,4 т/ч на 1 градус за 1 час —  1571002400 Дж/°С;

— количество теплоты требуемое на нагрев воды количеством 367,4 т на 6,8 °С за 1 час  —  10682816320 Дж;

— количество теплоты требуемое на нагрев воды количеством 367,4 т на 6,8°С за 7562 ч. —  80783457МДж;

 — 80783457 МДж = 2756 тут;

Итого, за тридцати летний срок службы подогревателя ПВ-425-230-25-4, при работе агрегата по 7562 часов в год снижение потребления ТЭР позволяет получить:

— экономию тонн условного топлива — более 82680 тут.

Строповка аппарата колонного типа на примере подогревателя ПВ-425-230-23.

Строповка ПВД в соответствии с ВСН 351-88 «Монтаж сосудов и аппаратов колонного типа»:

1 — за верхний технологический штуцер (при разрешении производителя аппарата);

2 — за боковые технологические штуцера (при разрешении производителя аппарата);

3 — за строповочные устройства при отсутствии касания стропом корпуса аппарата;

4 — схема выведения аппарата в горизонтальное положение с помощью мостового крана и балансирной траверсы.

Строповка подогревателей высокого давления в собранном виде должна осуществляться в соответствии со схемой строповки, указанной в паспорте на аппарат.

Установка строповочных устройств, для подъема должна производиться выше его центра массы не менее 1 м и исключать поворот аппарата вокруг его продольной оси в вертикальном положении.

Конструкции строповочных устройств для подъема аппарата выбираются в соответствии с ГОСТ 14114-85, ГОСТ 14116-85 и ГОСТ 13716-73.

Используемые на монтаже канатные стропы, траверсы и бестросовые устройства должны соответствовать требованиям ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия».

Подъем аппарата следует начинать с пробного отрыва его от временных опор на 200-300 мм, при котором в течение требуемого времени, но не менее 15 мин должны быть осмотрены все механизмы и грузоподъемные средства, после чего руководитель дает разрешение на продолжение подъема.

Монтаж аппаратов разрешается вести только в светлое время суток при нормальной видимости всех элементов грузоподъемных средств и поднимаемого аппарата.

Установка и закрепление грузоподъемных средств и их элементов на строительных и других конструкциях категорически запрещаются без предварительного согласования с проектировщиком, изготовителем или владельцем конструкции.

Перемещение низа аппарата в процессе подъема следует производить плавно, без рывков.

Схема технологическая ПВД должна содержать в себе информацию о следующих объектах:  

— группа подогревателей высокого давления типа ПВ-425-230-25-4;   

— трубопроводы подачи и отвода конденсата, отсоса паровоздушной смеси;   

— трубопроводы подачи пара с установкой арматуры;   

— трубопроводы питательной воды;  

— трубопровод выхлопа предохранительных клапанов с выводом его за пределы  турбинного цеха;

— места отбора для приборов и  технических средств автоматизации.

Схема технологическая ПВД должна разрабатываться в соответствии с  действующей нормативно-технической, технологической и организационно-распорядительной документацией, а также с учетом следующих документов:

— Руководство по безопасности «Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации  технологических трубопроводов».

— ГОСТ 32569-2013 «Трубопроводы технологические стальные. Требования к устройству и эксплуатации на взрывопожароопасных и химически опасных производствах».

— РД153-34.0-49.101-2003 «Инструкция по проектированию противопожарной защиты энергетических предприятий». 

— СП 90.13330.2012 «Электростанции тепловые».

Паспорт подогревателя ПВ 425-230-23 содержит следующую информацию:

— характеристика сосуда;

— характеристика частей сосуда (корпус, днище, горловина, решетка, трубы, рубашка);

— данные о сварке и пайке;

— данные о штуцерах, фланцах, крышках и крепежных изделиях;

— арматура сосуда;

— сведения об испытании подогревателя.

 

Скачать паспорт подогревателя ПВ 425-230-23 в формате pdf.

Скачать чертеж подогревателя высокого давления (ПВД) в формате AutoCAD dwg >>> Внимание: переход на другой интернет-сайт!!!