После длительной эксплуатации РВП, без производства своевременных ремонтов, было произведено обследование пакетов набивки ротора РВП-А, РВП-Б, вследствие которого были выявлены следующие дефекты:

1. Присутствие продуктов коррозии и неполного сгорания в виде отложений в пакетах перекрывающих проточные каналы:
2. Обрывы элементов каркаса пакетов «горячей» набивки (в количестве 46 пакетов), вследствие чего произошел сдвиг отдельных листов и их деформация с наличием трещин.
3. Нижние части листов пакетов «горячей» набивки подвержены коррозии со следующим характером разрушения.

Такое состояние набивки РВП приводит к существенному ухудшению его тепловых и аэродинамических характеристик и, следовательно, к снижению технико-экономических показателей работы котлоагрегата, в том числе к перерасходу топлива и повышению потребления электроэнергии на собственные нужды.

Замена набивки РВП путем внедрения новой набивки даст возможность:

— снизить риск возникновения аварийных ситуаций при выпадении корродированных пластин пакетов;

— снизить температуру уходящих газов и соответственно повысить КПД котла;

— снизить аэродинамическое сопротивление РВП;

— экономить топливо;

— уменьшить вредные выбросы в атмосферу;

— повысить надежность работы агрегата в целом.

Опытная эксплуатация на аналогичных РВП, с новыми (замененными) пакетами набивки показала:

— снижение присосов в РВП на 11 %;

— повышение КПД котла на 2,72 % или до 92,23 % за счет повышения температуры горячего воздуха на 20ºС.

— экономия ТУТ РВП.

Технологический процесс замены набивки РВП-3600

В ходе работ по замене набивки РВП котлоагрегата предусматривается выполнение следующих работ:

1. Подготовительные работы.
2. Демонтажные работы.
3. Монтажные работы

Работы на роторе должны производиться после ремонта подшипников опор и привода. Ячейки ротора не должны препятствовать установке пакетов нагревательной набивки.

Подготовленные к установке в ротор пакеты должны быть плотно заполнены листами нагревательной набивки. Сдвиг отдельных листов не допускается.

Подготовительные работы включают в себя организацию рабочих мест.

Демонтажные работы включают в себя:

— демонтаж участка трубопровода рециркуляции горячего воздуха;

— демонтаж участка тепловой изоляции газохода;

— демонтаж тепловой изоляции в районе технологических отверстий для выемки набивки;

— вырезка технологических отверстий для демонтажа/монтажа набивки холодного и горячего слоя;

— монтаж монорельса для электротельфера в газоходе;

— установка электротельфера, подключение его к электрической сети;

— установка электролебедки на отм. 0,000, произвести подключение к электрической сети;

— пронумеровать секторы ротора с 1 по 18;

— установить сектор 1 под крюк электротельфера;

— освободить один из пакетов периферийного кольца ротора сектора 1 от защемлений, застропить на строп, подорвать его, убедиться в отсутствии защемлений и извлечь из ротора, после чего удалить листы дополнительной набивки;

— опустить на переносную площадку, переместить на ней под крюк электротельфера, перестропить на строп, поднять электротельфером, переместить и опустить на транспортную тележку;

— по такой технологии удалить все пакеты набивки сектора 1, переходя от периферийного кольца к центральному;

— повернуть ротор на 180° так, чтобы под крюк электротельфера установить сектор 11 и по вышеописанной технологии извлечь пакеты из сектора 11, пакеты с разрушенным каркасом извлечь по частям;

— остальные пакеты удалить в очередности, представленной на рисунке 1;

— после демонтажа пакетов набивки горячего слоя произвести демонтаж опорной решетки.

Аналогично произвести демонтаж пакетов набивки горячего и холодного слоев.

При извлечении старой набивки и монтаже новых пакетов необходимо соблюдать очередность, обеспечивающую предотвращение разбалансировки ротора РВП.

Монтажные работы.

В объеме монтажных работ выполняется замена корродированных перегородок ротора РВП и установка новых пакетов набивки.

В обратной последовательности демонтажу пакетов набивки, произвести монтаж пакетов новой набивки холодного и горячего слоев, с восстановлением опорных решеток холодного и горячего слоев.

Восстановить демонтированные ограждения площадки обслуживания.

Восстановить отсекающие шибера по уходящим газам в газоходе.

Произвести работы по снятию электротельфера и демонтажу электролебедки.

Демонтировать монорельс электротельфера и его дополнительные опоры.

Закрыть технологический проем на газоходе и восстановить тепловую изоляцию.

Восстановить участок трубопровода рециркуляции горячего воздуха.

Произвести работы по доведению присосов воздуха и температуры уходящих газов до нормативных значений, и, соответственно, повышение КПД котла. Для этого необходимо провести дефектовку и ремонт уплотнений:

— ремонт с заменой полос радиальных уплотнений порядка 15%;

— уплотнений ротора – плиты верхних и нижних радиальных уплотнений, плиты аксиальных уплотнений, верхние и нижние пластинчатые периферийные уплотнения.

Пакеты и листы дополнительной набивки должны быть утоплены ниже фланцев и ступицы ротора не менее чем на 25 мм. Перекрытие листами набивки проходного сечения ротора не допускается.

Место под установку полосы на перегородке должно быть чистым, без остатков прокладок и наплывов сварки.

Пакеты РВП (набивки) являются теплообменной поверхностью регенеративных вращающихся воздухоподогревателей различных модификаций и предназначены для передачи тепла от уходящих в атмосферу газов к воздуху, поступающему в топку котла на горение. Набивки работают в зоне переменных температур в коррозионно-активной среде.

Пакеты набивки регенеративного воздухоподогревателя набираются из пар профилированных листов – волнистый лист и лист дистанционирующий, имеющий кроме продольных гофров наклонные волны между гофрами.

Расположение листов в пакете – радиальное.

Общее количество пакетов – 216 шт.

Корпуса пакетов изготавливаются цельными по периметру и по высоте.

В качестве набивки холодного и горячего слоев РВП-3600 рекомендуется применение пакетированной высокоэффективной набивки усовершенствованного профиля СМКА производства ООО «СМК «Альтернатива».

Характеристики пакетов СМКА:

От правильного выбора поверхности нагрева, профилей набивки и соотношения поверхности нагрева холодного и горячего слоев зависит эффективность, надежность работы котла и главное ресурс работы набивки.

Высокоэффективная теплообменная набивка производства ООО «СМК «Альтернатива» г. Северодвинск для регенеративных воздухоподогревателей выполнена в соответствии с требованиями ОСТ 108.030.138-85 «Воздухоподогреватели регенеративные вращающиеся паровых стационарных котлов. Общие технические условия».

Теплообменные листы набивки изготавливаются из листовой стали марки 08пс или 08кп толщиной 0,6-0,7 мм в горячем слое и толщиной 1,2 мм в холодном слое.

Корпуса пакетов изготавливаются сплошными по периметру из листовой стали марки Ст3пс или Ст3сп толщиной 3 мм в горячем слое и 4 мм в холодном слое.

Изготавливаемые пакеты набивки проектируются под конкретные условия работы и с учетом технических требований, выдвигаемых Заказчиком.

Паспорт воздушного отсечного клапана (шибера) с приводом:

— клапан с фланцами в сборе;

— приводной механизм.

Клапаны предназначены для полного отключения (перекрытия) среды.

В качестве приводного механизма используются приводы AUMA.

Скачать паспорт воздушного клапана в формате pdf (Яндекс.Диск) >>>

Конструктивные особенности РВП, на примере, воздухоподогревателя типа РВП-3600 Барнаульского котельного завода:

Вращающийся регенеративный воздухоподогреватель представляет собой постояннодействующий теплообменник. Основным элементом воздухоподогревателя является барабан — ротор, наполненный стальными профильными листами таким образом, что по проходам между листами набивки параллельно оси ротора могут проходить дымовые газы или воздух.

РВП размещаются на промышленной площадке ТЭЦ за котельным цехом, по два воздухоподогревателя на котел.

Ротор установлен в неподвижном кожухе и вращается со скоростью 1,5-4,0 об/мин. Ротор по сечению разделен на изолированные друг от друга сплошными радиальными перегородками секторы, заполняемые набивкой. На корпусе установлены патрубки подвода и отвода воздуха и газов, привод зубчатого колеса, включающий в себя шестерню, редуктор и электродвигатель, на корпусе также крепятся разделительные перегородки, под которыми расположены уплотнительные плиты, обеспечивающие радиальное уплотнение.

Движение газового и воздушного потоков раздельное и непрерывное, а набивка попеременно проходит эти потоки. В газовой части РВП металлическая набивка секторов аккумулирует теплоту, а затем отдает ее воздушному потоку. В итоге организуется непрерывный нагрев воздуха переносом теплоты, аккумулированный в газовом потоке. Взаимное движение противоточное.

Пакеты являются теплообменной поверхностью регенеративных воздухоподогревателей и предназначены для передачи тепла от уходящих в атмосферу дымовых газов к холодному воздуху, поступающему в топку котла на горение. РВП оснащен двумя слоями греющей набивки, образующих поверхность нагрева. Первый слой по ходу газов состоит из пакетов горячей набивки, второй — пакетов холодной набивки.

Воздухоподогреватель состоит из вращающегося на вертикальном валу ротора. РВП снабжен двумя слоями греющей набивки, заключенной в пакеты, имеющие форму ячеек ротора.

Диаметр ротора составляет 3600 мм, поверхность нагрева 5600 м². Ротор разделен на 18 секций.

Набивка холодной части (1700 м²) выполнена из листов 2-х типов: плоского и дистанционирующего (толщина 1,2 мм). Набивка горячей части (3900 м²) выполнена из волнистых дистанционирующих листов (толщина 0,6 мм). По ходу уходящих газов и воздуха, до и после РВП установлены шибера препятствующие вытаскиванию пакетов.

Несущая опора – верхняя. Привод от редуктора на вал расположен в верхней части РВП. Скорость вращения 4 оборота в минуту. Вес ротора с пакетами 44,2 т.

РВП имеет 4 вида уплотнений: центральное (уплотнение вала), периферийные, радиальные и аксиальные. Периферийные, аксиальные уплотнения выполнены из стали Х18Н10Т толщиной 0,8 мм.