Перед началом работ по подъему оборудования следует произвести инструктаж всех участников по технологии производства работ и технике безопасности, знанию ими своих персональных обязанностей с соответствующей записью в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте.

Присутствие в опасной зоне лиц, не участвующих в подготовке и проведении монтажа, а также проезд машин и механизмов, не имеющих отношения к монтажу, запрещаются. Допуск в опасную зону лиц, не связанных с подъемом, должен осуществляться только на основании разрешения руководителя подъема с записью в журнале монтажных работ.

Используемые на монтаже канатные стропы, траверсы и бестросовые устройства должны соответствовать требованиям ГОСТ 25573-82 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия».

Монтаж аппаратов разрешается вести только в светлое время суток при нормальной видимости всех элементов грузоподъемных средств и поднимаемого аппарата.

Установка и закрепление грузоподъемных средств и их элементов на строительных и других конструкциях категорически запрещаются без предварительного согласования с проектировщиком, изготовителем или владельцем конструкции.

Строповка и перемещение насосов КсВ 125-140 допускается в вертикальном и горизонтальном положении.

На схемах ниже указаны следующие варианты и способы строповки КсВ:

— строповка в вертикальном положении;

— строповка в горизонтальном положении;

— строповка насоса КсВ;

— строповка внутреннего корпуса КсВ;

— строповка электродвигателя.

Насосные агрегаты, как правило, поставляются двумя позициями: отдельно насос и отдельно двигатель, монтаж производится на месте эксплуатации, поэтому поднимать на объекте, как сам насос, так и двигатель.

Как говорилось в статье «Схема конденсата турбины» для перекачки конденсата от турбинного агрегата используется три конденсатных насоса типа КсВ, которые резервируют друг друга:

— основной насос (работающий);

— насос горячего резерва;

— насос холодного резерва.

Реализацию автоматического резервирования трех конденсатных насосов  удобнее и качественнее всего выполнить с помощью коммутационной аппаратуры и автоматики ABB.

Для реализации схемы дистанционного управления включением и отключением конденсатных насосов, предусмотрена установка автоматических выключателей ABB Tmax XT 160 c электронным расцепителем Ekip M-LRIU и моторным приводом MOE-E 250.

Для реализации схем сигнализации и блокировок предусмотрена комплектация выключателя модулями вспомогательных контактов AUX 250 В, AUX-C 3Q 250 В, AUX-SA-C 250 В, модулем управления по шине Modbus Ekip Com.

Модуль вспомогательных контактов AUX 250 В обеспечивает сигнализацию о состоянии главных контактов автоматического выключателя.

Модуль вспомогательных контактов AUX-C 3Q 250 В обеспечивает сигнализацию о отключении или включении автоматического выключателя от любого воздействия.

Модуль вспомогательных контактов AUX-SA-C 250 В обеспечивает сигнализацию о отключении автоматического выключателя в результате срабатывания защит.

Модуль управления по шине Modbus Ekip Com обеспечивает вывод информации на щитовой сенсорный дисплей Ekip Multimeter и дисплей расцепителя Ekip Display о действующих значениях токов и напряжений, уставок и срабатывания защит.

Для организации схемы блокировок и АВР предусмотрена установка блокировочных реле с фиксацией положения ABB E290-16-11 с модулем силовых контактов E292-16-11, модулем длительной подачи сигнала E295-PS и вспомогательными контактами E299-11, а также промежуточных реле ABB CR-М с 4 переключающими контактами.

Одним из вариантов использования конденсатных насосов КсВ на ТЭС, является перекачка циркуляционной воды из конденсатора в деаэратор. Производительность конденсатного насоса в данном случае определяется максимальным расходом конденсата турбины, и таким образом, коэффициентом полезного использования топливно-энергетических ресурсов при эксплуатации КсВ, является величина утечки воды через уплотнения конденсатного насоса.

Для обеспечения надежной работы турбины конденсатные насосы устанавливаются в количестве не менее 2х штук (в большинстве случаев – три насоса), при этом один из агрегатов находится в работе. При работе трех насосных агрегатов принято обозначать их следующим образом:

— основной насос (работающий);

— насос горячего резерва;

— насос холодного резерва.

Резервирование работы конденсатных наосов выполнено с помощью схемы АВР, реализованной в РУ 0,4 кВ, непосредственно в месте подключения насосов.

Подшипниковый узел насосного агрегата – это главная деталь, которая непосредственно влияет на производительность, энергоэффективность, безопасность эксплуатации, как самого насоса в отдельности, так и цепочки всего технологического оборудования.

За время длительной эксплуатации конденсатных насосов увеличиваются зазоры посадочного места в корпусе подшипникового узла, что приводит к значительному снижению производительности насосов. Посадочные места вала разбиваются, у них появляются многочисленные задиры на поверхности канавки подшипников внутренней обоймы, что приводит к увеличенному износу сепараторов. Вследствие разрушения сепараторов и дефектов внутренней и наружной обойм подшипников увеличивается температура подшипников, и вибрационное состояние насосного агрегата начинает превышает нормы ПТЭ, наступает необходимость замены насоса.

Замена насосного агрегата, например КсВ 125-140, достаточно дорогостоящее мероприятие. Стоимость насоса колеблется от 400 тысяч рублей до 1,5 миллионов, не говоря уже о стоимости работ. Более дешевым и достаточно эффективным способ увеличения срока службы насоса, является замена подшипникового узла. Меняют, к слову сказать, подшипниковые узлы не только на изношенном оборудовании, но и на новом, с целью модернизации насосных агрегатов.

Ведущим разработчиком и производителем модернизированных подшипниковых узлов для насосов в России является ООО НПЦ «АНОД», г. Нижний Новгород.

Модернизация подшипникового узла от ООО НПЦ «АНОД» позволит:

— полностью герметизировать насосный агрегат;

— исключить необходимость смазки подшипниковых узлов;

— снизить до минимума вибрационное состояние насоса;

— повысить надежность насосного агрегата;

— упростить доступ к уплотнениям вала насоса;

— увеличить интервал между ремонтами.

Одинарные (или двойные торцовые) уплотнения (ТУ) – предназначены для герметизации валов центробежных насосов, перекачивающих газы и жидкости, уменьшения потерь перекачиваемой среды, повышения срока службы подшипникового узла, вала и насосного агрегата в целом. Применяются в случаях, когда попадание перекачиваемого вещества в атмосферу недопустимо (ядовитые, радиоактивные, взрывоопасные и т.п. жидкости), а также, если перекачиваемый продукт имеет плохую смазывающую способность (газы, сжиженные газы), перекачиваемый продукт сильно загрязнен абразивными включениями (до 25%), имеет склонность к закоксовыванию, полимеризации, кристаллизации и др.

Применение насосных агрегатов с торцевыми уплотнениями является энергоэффективным мероприятием, по сравнению с использованием наосов с сальниковыми уплотнениями, т.к. в разы снижает потери  перекачиваемой среды.

Конструкция узла торцового уплотнения насоса КсВ:

1. Уплотнительные кольца, производятся из – карбид кремния, карбид вольфрама, силицированный графит, углеграфит антифрикционный.
2. Подвод и отвод конденсата к (от) торцового уплотнения.
3. Корпус узла ТУ, производятся из – нержавеющей стали 20Х13, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т, 06ХН28МДТ.

Основным узлом, обеспечивающим герметизацию вала, являются вольфрамовые кольца. Вольфрамовые кольца производятся методом порошкового спекания, и именно поэтому многие производители насосного оборудования самостоятельно не изготавливают ТУ, а заказывают их у различных КБ и НИИ. Ведущим разработчиком и производителем торцовых уплотнений в России является ООО НПЦ «АНОД», г. Нижний Новгород.

Из большого количества производителей и поставщиков насосных агрегатов типа Кс на пространстве бывших республик СССР, можно отметить следующих:

• АО «Сумский завод «Насосэнергомаш», г. Сумы, Украина – является разработчиком и основным производителем насосов типа Кс и КсВ, постоянно внедряет новые разработки, имеет все необходимые разрушительные документы и сертификаты;
• ЗАО «ЭНЕРГОПРОМ», г. Санкт-Петербург, Россия – является наряду с компанией АО «ГИДРОМАШСЕРВИС» основным дилером завода АО «Сумский завод «Насосэнергомаш», работает дружелюбно и быстро;
• ООО «СУМСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД», г. Сумы, Украина – более мелкий производитель насосов КсВ по сравнению с АО «Сумский завод «Насосэнергомаш», но изготавливает качественные агрегаты, самостоятельно изготавливает торцевые уплотнения для насосов, подшипниковые узлы, имеет представительство в г. Москва;
• ООО «Сумская насосная техника», г. Сумы, Украина – очередной достойный производитель насосного оборудования из г. Сумы, самостоятельно производит насосы КсВ, комплектует их электро двигателями АИР (ОАО «Ярославский электромашиностроительный завод») и одинарными или двойными торцовыми уплотнениями производства ООО КБ «Укрспецмаш»;
• АО «ГМС Ливгидромаш», г. Ливны, Россия – крупный производитель насосного оборудования, производит модернизированные насосы типа 1Кс и 1КсВ, входит в группу АО «ГИДРОМАШСЕРВИС»;

ООО «ТИ-ПРОМ», г. Екатеринбург, Россия – производитель насосов КсВ, узлов и деталей к ним, имеет собственные литейные и токарные цеха, опыт производства насосного оборудования отстает от выше указанных производителей.