Вентиль игольчатый 15нж54бк

Вентиль 15нж54бк Ду15

Клапан игольчатый запорный 15нж54бк (цапка-цапка). Используется в качестве запорного устройства на трубопроводах для агрессивных газообразных и жидких сред.

Установочное положение клапана на трубопроводе — любое.

Клапан следует устанавливать на трубопроводе в местах, доступных для осмотра, обслуживания.

Направление движения рабочей среды должно совпадать с направлением стрелки на корпусе. Рабочая среда не должна содержать механических примесей.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию клапанов допускается персонал, изучивший устройство изделия, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навыки работы с клапанами.

Перед монтажом клапанов на трубопровод проверить его визуально. При обнаружении загрязнения — промыть и продуть.

При гидравлических испытаниях трубопровода на прочность клапан должен быть открыт.

Запрещается эксплуатация клапанов при отсутствии эксплуатационной документации.

Разборка и сборка клапанов должна проводится после снятия с трубопровода.

Категорически запрещается проводить работы по устранению неполадок и дефектов при наличии давления рабочей среды в трубопроводе.

Бак для хранения едкого натра

Бак для хранения едкого натра

Копия паспорта вертикального цилиндрического стального бака для хранения едкого натра. Бак произведен Куйбышевским заводом котельно-вспомогательного оборудования и установлен в цеху химводоочистки ТЭЦ.

Скачать паспорт бака для хранения едкого натра в формате pdf.

Анализ качества мазута

Протокол анализа мазута

Анализ качества мазута, проводиться для определения следующих характеристик топлива: вязкость кинематическая, фракционный состав, температура вспышки в открытом тигле, плотность, с целью подтверждения их соответствия с ГОСТ.

Анализ качества мазута проводится испытательной лабораторией нефтепереработки и нефтехимии.

Выше, представлен протокол с анализом мазута тяжелого типа.

Плохо горит мазут

Фото топки котла ТГМ-96

Ниже, в статье рассматриваются некоторые причины неудовлетворительного горения мазута в топке котельного агрегата ТГМ-96.

Неудовлетворительный процесс горения и необычный вид факела при сгорании мазута, можно объяснить крайне неоднородным составом топлива (мазута), как по плотности компонентов, так и по их вязкости, соответственно и температурным пределам выкипания фракций. При этом усреднённая вязкость топлива может быть вполне приемлемой, 6…7 град. ВУ. Легкие и средние фракции выгорают практически мгновенно, «съедая» львиную долю кислорода у корня факела, особо тяжёлые и вязкие фракции (кластеры) догорают на виду и медленно, в среде продуктов сгорания с небольшой объемной концентрацией кислорода. Визуально факел выглядит непривычно, однако на самом деле основная часть топлива уже выгорела. Тяжелые не сгоревшие остатки могут долетать до поверхностей экранов. Если это происходит, следует снижать вязкость топлива или интенсифицировать процесс горения, установив более производительные форсунки, оптимизированные под тяжелые виды топлива.

Для того, чтобы наиболее полно ответить на вопрос о причинах плохого горения мазута, необходимо провести его качественный анализ в нефтехимической лаборатории.