Опоры вала дутьевого вентилятора
Вал дутьевого вентилятора фиксируется с помощью двух подшипниковых опор. Конструкция предусматривает следующее распределение подшипников:
- со стороны полумуфты — два радиально‑упорных шариковых подшипника № 46330;
- со стороны рабочего колеса — радиальные роликовые подшипники № 32332.
Опоры размещены в литом чугунном корпусе с горизонтальным разъёмом, обеспечивающим удобство обслуживания и ремонта.
Система смазки и охлаждения подшипников вентилятора
Для бесперебойной работы узлов применяется индустриальное масло «И‑40А» (соответствует ГОСТ 32‑42), которое заливается непосредственно в корпуса подшипников.
Эффективность работы системы повышается за счёт встроенного охлаждения: внутри масляной ванны размещён стальной змеевик. По нему непрерывно циркулирует охлаждающая вода, предотвращающая перегрев узлов.
Контроль температуры осуществляется с использованием высокоточных датчиков:
- термометров сопротивления;
- термопар.
Конструкция и смазка опор вала электродвигателя
Вал электродвигателя также опирается на две подшипниковые опоры — переднюю и заднюю. В каждой из них установлены подшипники скольжения, смазываемые индустриальным маслом «И‑40А».
Состав подшипника скольжения
Каждый подшипник скольжения включает следующие ключевые элементы:
- разъёмный корпус;
- верхний и нижний вкладыши с баббитовой заливкой;
- масляную ванну;
- два смазочных кольца.
Принцип работы системы смазки
Шейка вала располагается между стальными вкладышами, внутренняя поверхность которых покрыта баббитом — мягким металлом, снижающим трение.
Смазка обеспечивается за счёт двух колец, закреплённых по краям подшипника. При вращении вала кольца:
- Захватывают масло с поверхности масляной ванны нижними частями.
- Разбрызгивают его внутри картера подшипника.
- Обеспечивают равномерное смазывание поверхностей вкладышей и вала.
Уровень масла в ванне поддерживается ниже нижнего вкладыша — примерно на уровне его нижней образующей.
Мониторинг температуры ключевых узлов
Температурный режим критически важных элементов — подшипников вентилятора и электродвигателя — отслеживается централизованно. Данные с датчиков (термометров сопротивления, установленных в специальных сверлениях вкладышей) передаются на регистрирующий прибор в диспетчерской. Это позволяет оперативно реагировать на отклонения и предотвращать аварийные ситуации.
